长门与陆奥是“大和魂”的象征。
一旦沉没的话，后果会非常非常的严重，恐怕参与此战的大小将官们，都得剖腹谢罪。
这下不但大小军舰乱作一团，再也顾不上什么登陆不登陆了，纷纷发扬“敢跑精神”，一窝蜂拼命的向东海深处退却，生怕遭到新一轮的袭击。
与之同时，正与华夏空军争夺制空权的日军机群，也接到了航空母舰上的严令。
命令他们即刻脱离战斗，迅速去战列舰的上空护航，甚至毫不避讳的下达了死命令，一旦长门与陆奥沉没的话，大大小小的指挥官固然是要以死谢罪，但是在他们死之前，一定会拉上些部下陪杀场的。
日军飞行员顿时炸毛了，于是纷纷转进护航去了。
只有正在登陆的地面日军，还在如火如荼的热头上，连挂着旭日标志的飞机，在什么时候突然没了，也丝毫不在意，直到海面上的火力支援，也突然销声敛迹了，这才发现了不对劲，一时面面相觑。
这时海军方面才优雅的告诉他们，因为皇国的舰队受到了华夏战机的骚扰，正在积极的驱逐敌机，估计在一二个小时之后就好了。
海军死要面子不要紧，却害死了登陆部队。
这些没文化的马鹿，大多是些矿工与农夫出身，哪里知道海军的绅士们，自小是在英国皇家海军的熏陶之下长大，习惯了拿胡说与虚伪当高雅，他们自己都已经集体跑路了，还在这里瞎忽悠、吹牛皮。
因为只有这样，才既不丢脸，还能让马鹿们拖住华夏的空军。
不得不说，与松井石根等陆军将领相比，海军将领的平均智商，确实高了一大截，对于很多事情的预判，也确实是无比的正确。
一个小时之后，当刘亦诚率领着轰炸机群，再次光临淞沪上空时，日军的战列舰也确实没跑多远，但是它们的周围，全是密集警戒的大小军舰，以及持续盘旋的日军战机，感觉上仿佛连针都插不进去。
华夏的轰炸机群，若想强行突击日舰，而实力又有些不够。
正在此时，“恰好”看到了如火如荼的登陆部队，嗯，浦东的野战机场居然快修好了。
那怎么行呢？
刘少将急忙与南京联系，让华夏的重炮集群，重点清除登陆场附近的防空火力点，与日军兵员的临时集结地，而他自己则率领轰炸机群，重点轰炸日军的炮兵阵地，以及重要的物资集散地。
一枚1800公斤的航弹落下，一声巨响之后，简易的野战机场，竟然消失了三分之一。
让交战双方的地面士兵们，都面色如土。
随着后续的几枚炸弹落下，整个野战机场连同修建人员，已经完全消失，只留下了十来个巨大的弹坑，导致所有登陆日军为之一顿。
每个弹坑深约七八米，宽约三四十米，在坑底顿时汩汩的冒着地下水，将略显红黑色的土壤，慢慢的冲淡，而且浦东一带的平均海拔较低，大多只有三四米而已，看来用不了多久，这里将会变成小湖泊。
临时机场一抹去，刘少将也松了一大口气，暂时不用担心日军陆航的威胁了。
随后这厮就让剩余的二十多架轰炸机，慢慢定点清除所有价值较高的目标，于是地面日军纷纷卧地装死，至于物资之类，请随便好了，只希望别炸到他们自己就行了。
刘亦诚驾驶着战机在高空盘旋。
看到日军的阵地纷纷爆炸起火，他固然有一股胜利的喜悦，然而更多的，却是一种深深的悲痛。
他所率领的轰炸机群，在最辉煌时有一百多架，如今却只剩下了三十多架，飞行员都是他最优秀的学生，是川西空军学院培养了好几年的成果，自从参战以来，短短的一个月不到，几乎全都焚之一炬了。
1937年9月11日，被西方称为“远东血肉磨坊日”。
随着夜色的来临，华夏空军逐渐退出了战斗，而中日之间的地面交战才刚刚开始，直到第二日凌晨，中日的战机开始巡逻时，双方的陆军才悄声的躲了起来。
头一天的空中绞杀战，实在是太过凶残了。
无论是日本鬼子的陆军，还是华夏自己的地面部队，对于本国空军的能力，都怀有很大的忧虑与不信任。
从头一天的11点开始，到第二天的凌晨为止，也就短短的二十个小时过去，中日地面部队的伤亡，达到了一个新的高度，日军伤亡了三万多人，华夏则接近五万人。
在这么多的伤亡之中，两国的空军部队，起了关键性的作用。
最初若非华夏空军丧失了制空权，地面部队也不会遭到毁灭性打击，最后是依靠大量的人命和鲜血，才扛过了日军海陆空的立体攻势，后来华夏空军是扳回了制空权，但是人员与设备的损失，早已不可估量。
因此，导致华夏陆军在夜战时连连吃亏。
是夜，日军完全占领了吴淞口。
至于日军登陆部队的遭遇，与华夏陆军有些大同小异，由于海军的落荒而逃，导致他们被华夏空军压着打，以前还不觉得空军有多厉害，昨天算是给他们上了一课，1800公斤的炸弹，根本不是血肉之躯能抵挡的。
而且，更倒霉的是，20万日军集聚在一起，正好将重磅炸弹的威力发挥到最大。
往往一颗航弹落下，能将好几百人直接抹杀。
1937年9月12日，即上海事变即将满月时，中日双方都各自盘算了一下得失，才赫然发现彼此的损失，早已达到一个很恐怖的数据。
以淞沪战场的兵员伤亡为例，日军战死四万三千多人，受伤二万四千多人，而华夏军队战死六万五千多人，受伤七万八千多人。
这，还仅仅是兵员的损失，还没计入双方的平民伤亡。
看架势也不少到哪里去。
与另一时空相比，有了蚂蚁出现的时空，作了一个最大的善事，那就是有了“华夏联合制药厂”，可以批量生产各类消炎药，导致华夏十万多的受伤军民，不至于无药可用，从而及时挽救了无数的生命。
由于联合制药厂，时常无偿的供应消炎药，救治了无数的受伤军民。
因此，汉口的医药业及其慈善业，成了华夏实业抗战的典型。
在很多老百姓的眼里，具体负责此事的孔玉玲，也成了药王菩萨转世，顺带连着她老爹孔财神也沾了些光，她毕竟是孔氏女儿，一笔写不出两个孔字，孔家也因此水涨船高，成了山东孔氏后人的骄傲。
9月12日，注定是一个打不起来的日子。
头一天的三维立体作战，使日本军队再遭重创，损了近三百多架远程轰炸机。
这可是日军陆航的最后一点老底子了，却差点被华夏空军给连锅端了，连大名鼎鼎的轰炸之王，奥田喜久司大佐，也差点被勒令剖腹自杀，若非上面有人罩着，恐怕早就去乡下神社中报到了。
航空母舰就更别提了。
作为新兴的专业军舰是很重要，但是该舰的价值，不再于它的自身价值，而在于它能搭乘若干舰载机。
因此，一旦舰载机全军覆没的话，航母就是废铁一堆，但是在与华夏空军交战时，舰载机也损失惨重，数量早超过了一百架，这可是一艘重型航母的总数，换而言之，相当于被华夏击沉了一艘航母。
至于长门与陆奥，更是遭到了无妄之灾。
在日军获得制空权的情况下，居然还被华夏战机突击成功，真是滑天下之大稽，最让日本海军伤心的是，“陆奥号”战列舰，最后还是沉没在了东海深处。
当然，大日本皇军一贯很低调，是不会对外公布的。
日军的官方说法是——“该舰满载胜利的果实，回到了佐世保海军基地”。
因为长门级战列舰，压根不是两艘而是四艘，另两舰则是赫赫有名“影子舰”。
1921年初，长门号战列舰刚完工不久，日本上下正在举国欢庆“大和魂”，并积极筹建其他姊妹舰时，却从华盛顿传来了噩耗——日本代表被迫签订《海军军备裁减条约》。
该条约导致正在晒装的后续战舰船，只好宣布一一拆毁或转项，可能——也就是在那个时候，日本人就已经恨上了美国人，后来在1941年爆发“珍珠港事件”，也就顺理成章了。
那个时代的日本，是真正的岛国寡民，是出名的“精打细算”。
他们面对不平等《华盛顿条约》，又岂肯会轻易就范，因此日军一边向外宣传，他们已经拆毁了长门级的姊妹舰，嗯，又或及时的改建为航空母舰。
一边，他们却我行我素，完全不顾国际公约的约束，将长门战列舰的姊妹舰建造了出来，这些战舰可是典型的黑货——非条约舰，又怎敢拿出来晃**，因此作了陆奥等舰的影子舰。
从1921年到1940年，长达二十年的时间里，日本除了建造了几艘航空母舰外，没再造任何一艘战列舰，本身就是一件很荒谬的事。
真实的情况是，不但长门级战列舰有影子舰，就连扶桑级与伊势级，都有自己的影子舰，这也是日本鬼子后来，敢挑战英美列强的真正原因，因为小鬼子在暗中，早成了世界第一的海军大国，它还怕谁。
日军虽然有很多影子舰，但是长门级却只有四艘。
长门级不同于已沉没的“出云号”，它们还是日军的镇国之宝，可是沉没一艘，就少一艘，此战竟沉没一艘，重创一艘，已经让日本海军发生了八级地震。
甚至，连山本五十六主导联合舰队的时间，也提前了许多。
当9月11日“血肉磨坊”的战地通讯，传到欧美等国时，许多爱好和平的公民都冲上了街头。
他们旗帜鲜明的呼吁停战，“战争——是万恶之源”，“抗议——政府对远东战争的支持”，“我们要和平的草，不要战争的苗”，以及“行动起来，不要让战争的魔爪伸向美洲”等等。
这次欧美政府的反应就快多了。
在9月12日凌晨（不好意思，此时在欧美还属于白天），许多欧美国家纷纷宣布尊重民意，当即对远东诸国进行战略物资禁运。
此次所禁运的种类，竟然高达93项，尤其包括特殊钢材、石化油料、橡胶和硫磺等战备必需物资，诸如飞机发动机和光学仪器，更是高居榜首。
不过，华夏还好一点，反正穷惯了，士兵们能有一杆步枪就行了。
接到欧美的禁运通知之后，老蒋也是喜忧参半。
华夏在欧美所购买的各类军用物资，算是暂时泡汤了，不过与日本鬼子相比，还算好吧。
日军拥有近千艘舰船，万吨级以上的大型军舰，就有七八十艘，光是维持每天的日常耗费，以及必需的燃油，都要以千吨来计算，一旦被禁运的话，都全成了一堆废铁。
那时的日本与华夏，可是有名的贫油国，后来发表“陆相生油论”的潘钟祥教授，还是一个其貌不扬的学者。
一旦禁运，“世界第一”的日本海军，瞬间被打回了原形，损失之重，简直无以言表。
蒋委座自从七七事变以来，一直承受着极大的心理压力，现在欧美列强开始动手了，心中反而有些惴惴不安，却又不知是哪里出了问题，在左思右想下，想到了他的学生刘亦诚，这厮可是有名的“外国通”。
于是也不顾黑夜的不便与寒冷，老蒋带着一干警卫与侍从，从浦口的小营出发，直抵芜湖机场的营地。
嗯，他准备向他的学生“不耻下问”。
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