飞熊战机的升限，早超过了1万米。
令日机机群真正绝望的，还是飞熊的爬升速度，每秒达到了15米，实在不像什么重型战机。
日军轰炸机也很先进，还是新出炉的“九六式”陆上攻击机。
该机是一款远程陆基轰炸机，由日本三菱公司研发，采用全金属单翼壳式结构，融合了很多的先进技术，1936年才正式装备部队，内部编号为G3M。
九六式陆攻，空重4.8吨，可装载油料和弹药2.8吨，最大航速为350公里，理论航程4000公里，升限为7500米，采用3叶定速螺旋桨，配备两台星型发动机，联合输出1580马力，却有7名乘员。
这款九六式轰炸机，之所以敢向战斗机叫板，还是因为装甲厚、火力强，不但装备了四挺7.7毫米机枪，在机身后面还装了一门20毫米后射炮，因此除了机动性能差了些外，还真不怕一般的轻型战机。
遇见飞熊战机，九六式陆攻算是倒霉透了。
1937年全世界战机，还是流行航空机枪的时代，比如英国战机的7.7毫米系列，德国战机的7.92毫米系列，以及美国战机的12.7毫米系列等等。
以英国最新装备的喷火战机为例，它竟然装备了8挺7.7毫米机枪，虽然也有两门机炮与4挺机枪的备用方案，却是非主流机型，因此皮糙肉厚的轰炸机，确实不怎么怕战斗机。
直到1940年伦敦空战时，才迎来了航炮的普及时代。
飞熊Ⅰ型战机，研发于1934年11月，是以美国的霍克Ⅲ战机为模版，以未来的P51为改进方向，目的是克制日军未来的零式战机，战斗力还算是勉强过得去，这些年刘少将也在孜孜不倦的持续改进。
自从德国飞机设计师，威利·梅塞施密特到了川西后，也帮着改进了一些，据说飞熊的目前性能，已经略胜德国的BF110战机一筹。
飞熊能否克制零战，还是一个未知数。
但是想克制日军的九六式陆攻，还是小菜一碟的，飞熊战机的动力高达2400马力，最大航速是722公里，不但配备了两挺12.7毫米机枪，还有两门22.5毫米机炮。
飞熊战机的最恐怖之处，也正是装备了两门机炮。
不要说皮薄的九六式陆攻，即使是超级空中堡垒B29见到了它，都得退避三舍、溜之大吉，基本上是一炮一个大窟窿，没有哪架飞机能挨上几炮不坠毁的。
22.5毫米机炮，究竟有多大的威力？
看看二战期间，德军是如何打苏军坦克的就明白了。
用虎式坦克或豹式坦克，对付T34坦克海，那都是一个麻烦事，那可是对付苏军步兵的利器，对付坦克海的最佳方式，正是装备了大量机炮的强击机群，几乎几炮就能解决一辆坦克，坦克的装甲厚度可比轰炸机强多了。
这才是苏军有十倍于德军的坦克数量，却总是连连吃瘪的真正原因。
而战机往往还要尽量减轻自重。
因为战机的装甲一旦过厚，意味着导致速度降低，一旦参与空战的话，就是妥妥送菜的份。
因此再牛叉的战机，其装甲厚度也厚得有限，更别说与主战坦克媲美了，即使美军的P51，一旦被机炮打中，也是非死即爆，因此给战机加厚装甲，仅仅是增大飞行员生存率而已。
眼前这十多架日机，仅仅是敌人的前锋。
为了以防夜长梦多，刘司令也不敢与敌机狗斗了，而是依仗飞机性能的优势，像骑兵冲锋一样，不断的拉起战机，再反复的发起俯冲攻击。
年轻的川西空军，却非常不适应这种空战战术。
每次俯冲都需要冒着枪林弹雨的危险，谁也不知道自己这次俯冲，是不是最后一次冲锋了，他们更喜欢仗着娴熟技术，以及优异的战机性能，与敌机进行一一的周旋。
比如以战机优越的性能，以及飞行员自身的飞行技能，外加空中“迷踪拳”的散手，一转二转，就咬住敌机的屁股狠揍，往往一个长点射，就能解决一架敌机，整个战术过程，如同狗狗之间嬉戏一般。
但是刘郧的战术更加残酷、更加有效。
因为敌机的速度较慢，面对高速的俯冲攻击，只能盲目的乱叫乱打，根本没有准确性可言。
而敌机机群之间的队列与阵形，全都成了一个笑话。
面对装甲、速度、火力全面占优的飞熊战机，九六式陆攻根本没有丝毫的还手之力，极大的发挥了重型战机的优点，弥补了川西飞行员实战经验几乎为零的缺点。
事实证明，某人的打法还是比较成功的。
还不到三轮的俯冲攻击，川西中队就占据了绝对的空中优势，十多架九六式陆攻敌机，只剩下了三五架，甚至被吓破了胆，正狼狈的向西北方向逃窜，那可是华夏内陆好不好。
此时，南京的上空遍布了硝烟、飞机残片和降落伞。
市民们开始欢呼，为空战的胜利而欢呼，而城内的军警吹响了铜哨，四处抓捕日军的飞行员，许多外国人不顾飘零的雨水，也想看看华夏空军的雄姿。
一时万人齐攒，国人豪情自生。
刘司令本想再接再厉，全歼这伙九六式陆攻机群，这时从东南的杭州方向，又飞来一大群敌机，其数量超过了三十架，飞熊机群只好放弃追击，再度拉升战机，占据高度优势之后，像猛虎下山一样直扑而去。
敌机的数量是多了些，大约有近四十架，可惜仍是清一色的九六式陆攻，依然没有战斗机护航。
更倒霉的是，因为连绵细雨的原因，目视条件也不是很好，而彼此之间的通讯，也是时断时续，对于前方的战况不是很清楚，大多连800多公斤的航弹，都还没来得及扔掉，就遭到飞熊战机的突然袭击。
一次俯冲之后，敌机被击落了七八架。
剩余的敌机纷纷作鸟兽散，在空中的公共通讯频道中，响起了一阵哇哇乱叫的鸟语。
有些敌机连炸弹都没来得及扔，就准备直接返航了，而川西的重型机群，却只是略微受创而已，从表面上来看，只有一架战机冒着黑烟，斜斜的向田野之中插去，另外还有四五架受了轻伤。
刘少将也顾不得指挥作战了，连忙呼叫失事的飞行员。
“浣熊13号，听见了请回答”。
“我以最高指挥官的名义，命令你马上放弃战机”。
“战机，我们川西从不缺少战机，却缺少飞行员，我命令你马上弃机”。
也不知13号飞行员，是不是受伤过于严重的原因，半响才传来低弱的语音。
“13号已收到命令，战机已严重受损，13号即刻弃机”。
在风雨略收的南京上空，飘落了一朵新的伞花。
刘郧才略略松了一口气，及时的统计受损情况后，即刻命令凡是状态不佳，又或飞机机体受损较重的战机，即刻返回芜湖机场。
附近的空中援军，已经陆续抵近南京上空。
这些受损的川西战机能早点返回基地，其实也是好事，若因坚持不下火线，反而成了日军的战绩就惨了。
“理性，绝对的理性”。
这是川西空军学院的入校校训，据说是某个无良的校长，拍脑袋想出来的“空战妙论”。
不过放在现在这个情形，却是最恰当不过，因为实际受损的战机，远远不止四五架，甚至是受伤过半，只有七八架是完好无损，其中包括刘司令自己，不过愿意返航的却只有五六架。
看到了了无几的华夏战机，日军的机群仿佛又恢复了信心。
它们重新开始整顿飞行队形，准备一举歼灭剩余的飞熊战机，尤其是轰炸机群的领队，长石井义大佐，面对之前的失败，已经有点恼羞成怒了。
这厮现任鹿屋航空联队队长，领海军大佐军衔，眼看就要升少将了，却被刘郧等人敲了一闷棒，倘若是以现在这个战果回去的话，多半是要被勒令剖腹的。
至于晋升授勋之事，得等到下辈子了。
正在此时，先前被吓破了胆的九六式陆攻，又飞了回来，因此日军的轰炸机数量，又达到了近四十架。
石井义大佐的信心大增，于是将心一横，打算歼灭了眼前之敌后，就即刻转进跑路，因为这伙逃兵传来一个坏消息，芜湖机场的空军已经升空，预计在十分多钟后抵达交战空域。
“十多分钟足够了”。
石井义大佐气哼哼的想到，即刻向所有九六式陆攻机群下令，“帝国的勇士们，我等越洋暴击，如同海之荒鹜越海长驱，为天皇效忠就在今朝，大家九段坂（神社）见，亚支给给，板载”。
南京上空出现一大奇观，三十多架九六式陆攻，竟向他们最鄙视的陆军马鹿学习，发动了空军版“猪突”战术，将全部机群分成三队，轮流向十一架飞熊战机，发起了决死冲锋。
一时遮天蔽日、来势汹汹。
刘少将的命，可是金贵着呢，岂肯与“猪突”死拼。
他即刻在公共频道发布新的作战命令，将机群分成三四个小集团，利用飞熊的优势，不断的高速俯冲，充分发挥“打了就跑”的流氓战术。
至于战果之类的问题，大家就别计较了，只要能等到友军机群的合围，就是最大的胜利了。
这下石井义大佐也傻了眼了。
日军的轰炸机群是有数量上的优势，问题是他们的飞行速度，实在是太慢了，最高时速才区区350公里。
而飞熊战机的最高时速是720公里，还不断利用自身的性能优势，不断的发起俯冲攻击，甚至在重力加速的帮助下，时速超过了850公里，这个仗没法打了。
还没等石井义大佐下达撤退命令，百来架豹式战机就围了过来。
豹式就是川西歼教Ⅰ型战机，豹式是它在空军中的代号，据说在一次例行的空军演练中，该战机灵巧而凶猛，极像某种珍稀动物——云豹，因此被在场的老蒋等人，亲自命名为云豹战机，被简称为豹式战机。
云豹，体形比金猫略大，体重16～23千克，体长1米左右，比金钱豹略小，栖息在山地常绿阔叶林内，爬树本领极高，体侧由数个狭长状的黑斑，连接成云块状大斑，而毛色与周围环境接近，可形成良好的隐蔽效果，分布于长江以南各省，及陕西、甘肃、台湾等地。
云豹看似苗条而瘦小，甚至还有“大猫”的别名。
但是说到爆发力，及其头骨与牙齿之类的，它完全是金钱豹的水准，而且性情隐秘、凶猛、灵活，喜欢大声咆哮，喜欢吃猩猩、野猪，以及鸟类和鱼类，在大自然之中也算是一丛林霸主，与川西歼教机相比，极为神似。
豹式战机（歼教机），翼展10.8米，全长8米，采用恒速螺旋桨，发动机的功率输出为750马力，乘员1～2人，空重1.5吨，最大时速450公里，经济巡航时速180公里，实用升限8000米，理论航程1300公里，配备2挺12.7毫米口径机枪，以及2颗60公斤炸弹。
相比九六式陆攻的性能，豹式战机确实强得有限。
但是该机型是一款轻型战斗机，当性能一旦接近时，对轰炸机而言，简直就是一场灾难，何况九六式陆攻的最高航速，还低了不止一个档次。
而更要命的是，先前为了对付飞熊战机，整个机群编队已完全打散，现在想跑都难了。
看到高速而来的豹式战机，石井义大佐也后悔了。
他现在也不想死了，待返回台湾松山基地后，即刻向大本营控告情报部门，此次南京暴击失败，全怪这些马鹿提供了错误的情报，不是说华夏尽是一些霍克Ⅲ战机么。
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