令刘郧头痛的是，无论是煤矿，还是电力，都无法决解，铁矿还好说，依据专家组的勘测，在县城附近就有大铁矿，水源也好说，周围虽说没有大江大河，季节性的小沟渠多如牛毛，而且附近的山顶上，尽是常年不化的冰雪，一化开就是最佳的水源。

至于运输也好办，刘郧有最好的矿工，外星版蚂蚁机器人，一切艰难险阻，对它们来说都是小意思，当然前提是不能走得太远，最后还是需要铁路与公路的配套，否则就是炼出了钢，也运不出去。

对了，刘郧又想起了一件要命的事，战争一旦爆发，飞机与坦克还需要油料，如果能找到煤矿，还可以搞什么煤化油，只是有点麻烦而已，当然，如果能找到石油当然更好，就不知海拔2千多米的高原地带，究竟有没有石油了，所以必须马上立刻勘察县域。

如何勘察呢，刘郧有些傻眼了，从川西县志上看，本县有百分之八十的土地，还是人迹罕至的区域，不是冰川就是高山，好在本县的管辖区域比较大，足有4800多平方公里，抵得上其他地方的二、三个县域，理论上来讲，应该埋藏了大量的珍稀资源。

现在已经是十二月了，距离1935年的春节，也就二个月左右，正是川西高原最寒冷的时段，别说勘测野外的地形与资源，就是在县城附近，以及各个区乡之间走走，都是一个不可完成的任务。

刘郧在头痛之际，不由想到如果是在21世纪，又有什么好的办法，首先是卫星遥感，这个时代哪来的卫星，连远程火箭都制造不出来，其次是飞机航拍，这个还比较靠谱，问题是连质量稍好点的光学镜头，都造不出来的华夏，又哪里来的高空照相技术。

正准备放弃的时候，智脑却告诉他，照相的问题交给它，刘郧才记起智脑还具有扫描功能，心中大喜，如果火力全开的话，可以笼罩三十公里，县域也就4800平方公里，再考虑到地形的曲折问题，按100公里见方计算的话，也就相当于飞行400公里而已。

刘郧连忙查询智脑，现在的扫描半径是多少，智脑很遗憾的告诉他，目前只有可怜的1.5公里，简直难以相信，记得没晋升炼气境界之前，扫描半径好像就超过了3公里，现在反而不如以前了。

智脑没有任何感情的回答，如果不是探测地下的矿藏，如果不是在空中探测，如果还有充足的能源支撑，十五公里的探测半径，还是能够保证的，然而可惜的是，这些问题都是否定的，而且它还没计入特殊天气与特殊地形的问题，因此目前还是最乐观的数据。

“最乐观的”，刘郧膛目结舌，半天回不过神来，算了，还是重新计算一下，半径1.5公里，直径就是3公里，加入意外因素的话，恐怕还得保守考虑，换算成2.4—2.8公里好了。

那么100公里见方的话，也就是相当于飞机飞行，3600公里到4200公里，另外实际飞行，还不同于理论飞行，刘郧痛苦的想到，因为还要考虑飞机在空中，上下调整或加速调整，以及转展往返的问题等等，就是将总飞行历程，估算为1万公里，都不足为过。

另外，刘郧的手中并无飞机，只有一架可短距离滑翔的机甲，最佳飞行速度每小时72公里，航行时间70分钟，实际的飞行半径，只有40公里还不到，要想完成航拍任务，就是最理想的状态下，也要飞行200多个小时，一天飞八个小时，也要一个月左右。

好在从武汉出发的时候，运输船队多带了些汽油，沿途虽然用得七七八八了，如果仔细筹措一下的话，十来吨汽油还是有的，足以支撑蝙蝠机甲，将整个川西县一一的航拍完毕。

如果仅靠蝙蝠机甲探测地形，似乎有点不靠谱，刘郧暗暗的计算后，才发现这玩意缺点一大堆，不但腿又短，飞行又慢，而且对于川西高原的山谷湍流，根本没有半点抵御能力。

没有飞机不要紧，智脑早已记录了霍克Ⅲ的全套图纸，大不了用点蚂蚁合金，让蚂蚁机器人直接加工好了，刘郧顿时脑洞大开，让智脑直接模拟加工飞机，很快结果就出来了，没有任何难度，只是缺少橡胶和非金属的原料，所以飞机看上去会有点笨重，约2吨有余。

虽然刘郧是外行，还是小心的问了智脑一句，总体性能有什么影响，他实在是被智脑的前科给吓怕了，以古树叶子加工为例，什么药效略有降低，搞到最后才发现，只有三分之一的药效。

智脑就是这点好，只要你问清楚了，它也会回答清楚，果然不出刘郧所料，答案有点出人意表，直让他背上的冷汗直流。

答案是否定的，影响后果有三个，一是飞行速度太低，时速将会低于280公里，二是发动机的推力比太低，根本无法抵御高地山区的湍流，飞行事故出现的几率是100%，三是因飞机舱没封闭，低温气流对人的影响尤为严重，飞行员根本无法长时间工作。

刘郧在21世纪时，连一般的军事发烧友都算不上，但是对于美军赫赫有名的F35与F22战机，还是略有耳闻，这两款战机有个最显著的特点，那就是高推重比，其中F22的推重比为1.0。

当然，以一个文科生的水平来说，怎么计算飞机的推重比，太专业了些，但是刘郧知道一点，那就是发动机的推力越大越好，飞机自重越小越好，但是最好不要超过太多，因为与推力太大了，飞机飞行时，所产生的过载就会越大，飞行员就会受不了，甚至会休克或死亡之类的，据说推重比在1.2时，就可以垂直起降。

还没想清楚推重比怎么计算，刘郧已经头昏眼花了，还好有智脑可以模拟飞行，直接将他放在某种飞行的状态下，让他自己去体验，刚开始的时候，推力越大，飞行的速度就越快。

然而，推重比一旦临近0.8的时候，飞行速度很快就接近了音速，出现了剧烈的颠簸，刘郧自己也非常难受，胸闷想吐，一会儿黑视，一会儿红视，吓得魂飞魄散，连忙叫智脑暂停。

刘郧好半天才恢复过来，一想到飞行就想吐，幸好还有初级治疗液，一口服下，才喘过气来，但是改进飞机的事情还得继续，早一天搞完，就多一天发展，最后还是根据记忆来修正算了。

对了，刘郧突然记起一事，在穿越前的几天，美军好像重新装备了100架P51野马战机，这款战机最早产自寇蒂斯公司，还是华夏目前所用的主力战机，霍克三的后继型号，据说还是美军，乃至盟军在二战后期的主力战机，一度主宰着亚洲与欧洲的天空。

当时刘郧也是觉得好玩，也略略的翻阅了一下，现在只需要回忆一下就行，发现动力在2500马力左右，自重约3.2—4.5吨，升空极限是1.2万米，飞行时速是700公里，作战半径2000公里。

刘郧终于不头痛了，终于找到大致的方向了，当然，无论飞机还是坦克，首先是生产发动机，有研发坦克发动机的经验在，所以新的发动机，只需要在原有的基础上，进行略略放大处理就行了。

先将各种参数设定好后，再由智脑一一进行模拟，将成熟的坦克发动机尺寸，放大到800×800×800毫米，最大功率输出达到了600马力，标准引擎由两个模块组成，功率输出为1200马力。

连2500马力的一半都不到，刘郧也懵了，这怎么办，难道要再放大，说干就干，再次放大模块到1000×1000×1000毫米，发动机功率输出才1600马力，不信邪再次放大，1200×1200×1200毫米，发动机功率输出2200马力，还要再放大么。

刘郧也不敢再放大了，两个标准模块在串联后的尺寸，已经比霍克三战机上的发动机还大了，就是想放也放不进去了，如果实在想放大的话，也不是不可以，然而问题是即或达到了2500马力，自重也会随之增大，推重比反而呈下降趋势，有点得不偿失。

刘郧转眼一想，反正都是改变飞机结构的布局，就干脆重新设计一个飞机算了，要凑够2500马力的话，800马力的要安装3个，三个引擎的飞机根本不常见，1200马力的要安装2个，双引擎的轰炸机与运输机比比皆是，自己反正也只是要一个地形侦查机，就它了。

智脑很快将新的飞机设计出来了，原型还是霍克三战机，只是由单引擎，变成了双引擎，分布在两翼，高3.0米，长7.9米，翼展10.2米，螺旋桨半径0.6米，驾驶舱全封闭化，两挺G34机枪，与一门20毫米机炮，总空重量2.2吨，可装载油量和弹药1.2吨，最大时速680公里，最佳航速380公里，理论航程是3800公里。

看到这个怪模怪样的飞机，刘郧也搞不清楚是战斗机，还是轰炸机，最后还是进入智脑的模拟状态，效果很快就出来了，机翼容易散架，结构还不够紧凑，飞行时候晃动较大，还有就是飞行时的阻力很大，导致耗油量惊人，根本达不到最大的理论航程。

停停改改，改改停停，最后再模拟飞行，刘郧在自己的家里，足足搞整了两三天，有时连吃饭都是庞语嫣，或尹沁兰送进他的卧室。

刘老爷子也看过他几次，都乘兴而来，败兴而去，又怕惊扰了他的修炼，只好将心事藏在心里，几次都想拜托尹沁兰，去星灵别院找俩位仙姑，看能不能将他医好，只是又有些顾虑只好作罢。

有志者事竟成，几番魔改之后，飞机的模样终于改无可改了，就是与这个时代的主流造型，有些格格不入，大概只有刘郧自己满意，整个飞机呈大三角状，因某人的恶趣味，有点像F22。

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