第二百三十九章 米高扬出气筒
自从生产出了第一架米格-1飞机以来,米高扬设计局一直都是苏联重要的飞机设计局,也设计了多款世界闻名的战机,比如米格-15的空中走廊,比如越南战场上小巧的米格-21,比如让西方颤抖的能飞到3倍音速的米格-25。
虽然另一个设计局,苏霍伊设计局在跟米高扬竞争,但是,由于苏霍伊设计的主要是截击机,装备苏联的国土防空部队的,不对外出口,所以,米高扬设计局是家喻户晓,而现在,米格-29,正是米高扬设计局的新一代的杰作。
作为抗衡美国的第三代的-15,-16的主要机种,苏联空军对这种战斗机非常看重,当战机定型之后,他们就把这种战机拉到了阿富汗战场上,想要通过实战来检验这种战斗机的战斗力,让西方人知道,最优秀的战机,在苏联!
但是,几次的战斗下来,结果却是惨不忍睹。
米高扬设计局,也因此成为了军方的出气筒。而在今天,设计局里迎来了几个大头目,包括新任的空军司令元帅库塔霍夫,包括莫洛科夫副总书记。
这些人黑着脸,在米高扬设计局里转悠了一圈,就进入了别里亚科夫的办公室。
罗斯蒂拉夫-阿波罗舍维奇-别里亚科夫,正是米格-29的总设计师,看着这些人来到这里,他就预感到了什么。
仅仅在电话里的压力,已经不能够发泄军方的怒火了,库塔霍夫这是亲自来挑刺了。
“我们的米格-29,在阿富汗战场上一败涂地。”库塔霍夫说道:“米高扬设计局宣称的最先进的战斗机,就是这样的水平?米格-29的雷达,航电。全面落后西方战机,在他们的干扰下,我们的战机全都成了聋子和瞎子!还有米格-29的作战半径,居然只有仅仅的二百多千米!我们的空军,从前线机场起飞,也只有几分钟的作战时间!这样的战机。根本无法满足我们的需要!”
看着发怒的空军司令,别里亚科夫根本就不尿他。别里亚科夫,在二战期间毕业于莫斯科航空学院,之后就进入了米高扬设计局,在米高扬退出一线之后,他在60年代便主持过米格-型歼击机设计工作,他自己是骄傲的,面前的空军司令算什么?履历还没有别里亚科夫丰厚!只是运气好,获得了总书记安德罗波夫的信任而已。这个家伙。知道啥是先进的战斗机吗?知道翼身融合,知道啥叫涡流吗?
米格29的研制,凝聚着米高扬设计局所有人的心血,尤其是火控系统,当西方的飞机飞进了米格29的包线之内的时候,根本就没有脱锁的可能,都是那些前线的飞行部队太差了!
“如果只携带中距和近距空空导弹各两枚,米格-29的作战半径几乎可以扩大两倍。所以。我们的战机,在性能上并不逊于西方的战机。我们的雷达被干扰。我们可以采取同样的方式,用干扰机干扰巴基斯坦空军的战机,可是,我们除了动用a-50预警机之外,根本就没有电子干扰机协同,这些。都是指挥的失误。如果我们同时动用了干扰机,让对方的不死鸟导弹无法发射,进入了视距内,我们拥有绝对的优势。”别里亚科夫说道,语气不卑不亢。我们的飞机没问题,都是你们不会开而已!
听到别里亚科夫这样说,库塔霍夫终于愤怒了。
库塔霍夫,可不是靠着关系爬上来的,他曾参加过伟大的卫国战争,又在无数次的政治斗争中躲过了风雨,一眼就看清了体系中的各种弊端。可以说,他早就对军工设计局的种种劣根深入痛绝,这次,只是因为战斗的失利,压制不住的怒火,让他爆发了而已!
苏联空军的战机,在性能上落后美国,而且在时间上也落后十几年,这些,都是因为各大设计局之间的明争暗斗。
米高扬设计局,苏霍伊设计局,伊留申设计局,雅克设计局,这些都是一流的战机设计局,如果这些设计局之间能够像美国那样,彻底的竞争,拿出最优秀的方案来,让空军从中选择,那也是一个良好的竞争。但是,事实完全不是这么回事。
这些战机设计局的领导人,几乎都是在二战之后走上工作岗位的,对于战争,他们没有更多的切身体会,在冷战中,他们没什么上进心,只要按照总参提出的需求拿出合格的产品就可以了。
即使产品不过关,有某些缺陷被隐藏,他们只要上下动作,疏通疏通,就能装备到部队中来,而体制的原因,西方的那种竞标,几乎就是不可能完全实现的。
米格-29的问题非常多,在这些问题还没有完全解决的时候,米高扬设计局为了抢在苏霍伊设计局的前面,就已经让这种战斗机装备部队了!
“我们的飞行员,在激烈的空战中,上下扳动**个电门,才能发射导弹!这让我们的飞行员,丧失了很多机会,眼睁睁地看着敌机溜掉!战机的操作系统太过沉重,我们的飞行员,跟上了敌机,做出了几个大过载的机动飞行之后,就没有力气再扳动操作杆了!不要说是我们飞行员的素质问题,他们都是在欧洲前线的最优秀的飞行员!”库塔霍夫愤怒地说道:“战机缺陷,就是战机缺陷!米格-29战机,完全就是一款垃圾的战机!”
听到这话,别里亚科夫老脸通红,想要跟库塔霍夫争辩几句,尤其是,米格-29装备部队,那可是莫洛科夫副总书记同意的,他这不是在打莫洛科夫副总书记的脸吗?
“我们损失了四十多架米格-29!四十多名飞行员就这样无辜丧命,完全是因为他们相信自己手里的战机,而现在,战机却让他们战死,这完全就是犯罪!如果米格-29不进行大规模的改进的话,我们空军,只能全力支持苏霍伊设计局的-10,米高扬设计局吃屎去吧!一架战斗机都不装备!而且,我要向政治局建议,这种犯罪行为,应该投入监狱,让你们在皮鞭下工作!”咆哮的库塔霍夫,声音几乎要冲破了米高扬设计局的房dǐng,让所有的人都听到。
说完这话,库塔霍夫走出了设计局的办公室,他的心情舒畅了很多。
“我们的军队,需要先进的战机,完全压制西方战机,阿富汗空战失利,米高扬设计局要负很大责任,所以,必须要尽快拿出改进方案来。”莫洛科夫副总书记向别里亚科夫说道:“我们空军的压力很大,阿富汗战场的局势,对我们很不利,全世界,都在看我们的笑话,看米格机的笑话。”
别里亚科夫的身体猛地一震,他知道,这代表着莫斯科最高层的指示,阿富汗空战的失利,完全是米格-29的性能缺陷。
“是,我们一定尽快拿出改进的方案来。”别里亚科夫说道。
听说苏霍伊设计局因为飞行事故,已经用电传操控代替了液压操控,看来,己方也得改造操控系统,试飞员的反映,的确是反馈力矩太大,操作费力。
至于航程短,那就只能增加油箱,飞机的空间都已经被用尽了,从哪里再找多余的空间放油箱?也只能从机背上找地方了。
而火控系统扳动多个电钮,主要是因为三合一的火控,雷达,光电和头盔瞄准具,三者交互,这是革命性的进步,可惜因为自动化的落后,他们不得不让人工来操作,这样,电钮就相当多了。
都得改进!
米高扬设计局在空军总司令的臭骂之下,开始了改进之路,而作为他们的对头,苏霍伊设计局,现在的日子也不好过。
先进战机的项目,从七十年代就开始了,在,帕维尔-奥西波维奇-苏霍伊去世之后, 米哈伊尔-西蒙诺夫担任主设计师之职。
经历了摔机,改装了电传,发现了性能不够理想,又全部推倒重来,现在的-10,基本的气动都已经结束了,飞行性能很完美,已经采用了苏-27的正式编号。
但是现在,总设计师西蒙诺夫却在发愁。
完全都是该死的祖可夫斯基镇的仪器制造研究院制造的雷达!
苏-27在研制之初,就是瞄准-15的,除了在机动性能上瞄准之外,更多的,还有先进的电子设备。比如,苏-27的新型的多模式雷达必须具备很强的抗干扰能力和全周上视/下视追踪目标的能力;在探测距离,瞄准精度,抗干扰能力,多目标跟踪能力等全面超越ap63雷达,比米格29的要求要高很多。
这样的要求,只能采用新式的技术来解决,而平面缝隙雷达,具有优秀的性能,所以,在新式的战斗机上,苏联也要采用这种结构!(未完待续。。)