第二卷 林厂长 第一五零二章 巴西人扛不住了（三更，二更到）
“真明白了？”东方正再次问道。
事关国家的战略，可不敢有丝毫的马虎。
“呃……不是很明白。”林鸿飞老老实实的承认了，“我们赚了太大的便宜，巴西人肯定不乐意，合作就肯定达不成；您又告诉我合作一定要达成，这根本就前后矛盾嘛。”
这个笨蛋，看来这阵子真是在大使馆里面呆傻了，什么都不知道，东方正不由得笑了，“巴西人准备重振他们的航空工业，知道了你们公司在航空器产品线的布局之后，发现和你们相比，他们不但没有任何的技术优势，反而被你们给落下了很多……我这么说你明白了吧？”
“原来如此！”林鸿飞恍然大悟！
这下子他是真的明白了。
巴西人将他们国家的航空工业崛起的希望全都倾注在了40至50座级别的喷气式支线客机上，巴西人一无航空电子技术，二无航空发动机技术，说白了，他们就只能生产个飞机的壳子，买美国人的发动机和航空电子设备当个下游组装生产商。
波音、麦道和空中客车公司的目光都盯在100座以上的大型干线飞机上，对这种40至50座、利润和附加值“不高”的小飞机没多大兴趣，这让巴西人看到了一点希望：若是巴航工业公司从这个市场切入，或许能够扭转巴航工业的现状。
但当古齐省工业制造有限公司宣布他们要在运七的基础上发展出一款下单翼、50至60坐级别的喷气式支线客机的时候，一切都变了，巴航工业惊恐的发现，自己的EMB—145还没有出世就已经面临着两个强大的竞争对手：已经推向了市场的庞巴迪CRJ—100和古齐省工业制造有限公司的运气—200A喷气式推进的最新改进型。
庞巴迪公司的CRJ—100就不说了，虽然定位也是40至50座级别的喷气式支线客机。但每排4座、机舱内最高1.89米的空间比EMB—145宽敞的多，最重要的一点，是庞巴迪公司是加拿大企业，谁都知道加拿大好的和美国人穿同一条裤子，说加拿大就是美国人的后花园那是一点没错。在欧美市场上庞巴迪比巴航工业受照顾那是理所当然的。
就算和古齐省工业制造有限公司的运七—200A改型相比，巴航工业的EMB—145也不占优势，按照巴航工业现状的设计，已经进入了原型机制造阶段的EMB—145的客舱狭小的吓人，每排座椅2+1的设计意味着每排只能坐3个人，空间还没有一辆中巴车大。而共和国现状的运七—200A呢？和运七—200A那10.8米*2.7米*1.9米的长宽高内部客舱尺寸相比，EMB—145那可怜的15.3米*2.1米*1.7米的长宽高内部尺寸只能用可怜来形容。
尤其是体验最为直观的高度，进入客舱之后，EMB—145那可怜的1.7米的最大机舱内高度甚至无法让一个正常身高的普通成年男子站直身体……而运七—200A那1.9米的客舱那1.9米的机舱内高度足以满足绝大多数的成年人，只要你不是人高马大的职业篮球运动员。
可以这么说，除了客舱的长度略长之外。对空间感影响最大的宽度和高度这两方面，EMB—145被完爆！
虽然古齐省工业制造有限公司的运七—200A改型喷气式支线飞机现在只是古齐省工业制造有限公司提出的一个概念，但也让巴航工业感到无比的惊恐：没错，因为古齐省工业制造有限公司准备采用与乌克兰合作和联合的形式为飞机装配AI—22大涵道比涡轮风扇发动机，这个发动机迄今为止也没有得到欧美国家的相关适航认证，但这其实并不重要，对于一个拥有将近12亿人口的庞大国家来说。只是他们自己的国家内的需求就能将他们给撑死。
此外听说他们还可以选装通用电气的CF34—3B系列发动机，若是再采用美国的航电系统，他们就可以用装配AI—22发动机和国产航电系统的飞机卖给亚非拉国家，用装配CF34—3B发动机和美国航电系统的飞机卖给欧洲和美国。
如此一来，论自主程度、论空间、论技术水平，巴航工业都完全无法和古齐省工业制造有限公司相比，更何况他们还有一个90座级别的大支线飞机北郡100……巴航工业公司的EMB—145成了一个彻头彻尾的悲剧！
这个时候，巴西人终于坐不住了，这倒也是理所当然。
“这么说……这是我们的机会？”林鸿飞的眼里闪烁着一种叫做“罪恶”的光芒。
南美毕竟被美国人视为自己的后花园，对自己的后花园。他们还是要好好经营一下的，南美国家的产品在欧美国家比共和国的产品的更容易推广一些，这话虽然不怎么好听，但事实就是如此，虽然南美国家的产品质量还没有共和国自己生产的好。但很多时候，国家要算的不是纯粹的经济账，而是政治账。
“你小子若是有什么想法，倒是不妨试试。”
东方正太了解自己的这个女婿了，此刻肯定是一肚子的坏水，但是……这又有什么关系呢？改革开放这些年来，尤其是最近几年被美国人和欧洲人反复不停的抽耳光，终于将某些之前认为整个“文明世界”都对自己心怀善意的混蛋们的脑袋给抽醒了，大家终于明白了一件事，前些年所谓的“造不如买”的想法当真是混蛋到了极点，这个世界，本就是一个奉行着弱肉强食的丛林法则的世界，自己以前真是太天真了。
既然是弱肉强食，那就总要做一些弱肉强食的人才能做的事。
“好！那就让巴西人来大使馆找我吧！”林鸿飞顿时大喜，“他们也参加这次的范堡罗航展了。”
………………………
“林先生，对这短时间发生的一些不愉快的事，我们表示非常遗憾。”阿尔多上来表明了对林鸿飞的支持，只是和上次见面的时候相比，当初那个意气风发的阿尔多明显变的憔悴了很多，“您是一位真正的、正直的绅士，对于这一点，巴西人民一直深信不疑。”
事到如今，英国政府、英国警方、rolls-Royce公司以及范堡罗航展组委会成了一个巨大的、被全世界人嘲笑的笑话，踩该死的英国人两脚还能换来林鸿飞的好感，何乐而不为？
“没关系，我倒是可以趁着这段时间好好休息一下，”林鸿飞笑道，“也让我借着这次的事情彻底认清了所谓文明世界的本质，他们就是一群披着羊皮的狼。”
“没错，他们就是一群披着羊皮的狼，吃人不吐骨头。”阿尔多咬牙切齿的道。
嗯？林鸿飞有些奇怪了，这家伙的反应有些不对劲啊，英国人对我做的事情不地道，你这么激动干什么？联想到这段时间巴航工业公司正在大力进行私有化改革，一个大胆的念头浮现在了林鸿飞的脑海中：难道是……
“我听说英国人向你们报价了，就是价格方面……嗯，诚意似乎不是很足？”林鸿飞略一沉吟，试探着向阿尔多问道，那笃定的语气，倒仿佛是林鸿飞知道了些什么一般。
“林先生您听说了？”林鸿飞的话，让阿尔多原本就不怎么好的脸色又是一变，他以为这件事的保密工作做得挺好的，谁想到竟然成了这个样子？
“听朋友说过这件事，隐约知道一点，听我的朋友们说，英国人开出来的条件很过分。”林鸿飞一脸了然的点点头，那神秘莫测的表情反而让阿尔多心里越发的琢磨不定了：这家伙到底知道了多少？
反正他是绝对不相信林鸿飞所谓的“隐约知道一点”这话的，既然是隐约知道一点，你怎么会知道英国人开出来的条件很过分的？
“该死的英国人，”既然林鸿飞知道这件事，阿尔多也就没什么好隐瞒的了，他干脆直接说明了自己的来意，“林先生，实不相瞒，这次我就是来和您谈合作的，您上次的条件我们同意了，随时都可以签订合同。”
阿尔多很期待，在阿尔多看来，既然巴航工业已经同意了他们上次的条件，他们应该立刻就答应和巴航工业签合同了吧？但林鸿飞的话如同一道霹雳劈中了阿尔多，某人微笑着、但却坚定无比的摇摇头，“不，阿尔多先生，我改变主意了，我们必须对原来的条件作出修改……此一时彼一时，这个道理我想阿尔多先生应该知道。”
这个混蛋！
阿尔多目瞪口呆的望着林鸿飞，他完全没想到，该死的中国人竟然也开始趁火打劫了：他们不是一向以诚实守信自诩的吗？
“你们……你们这样做是不合理的。”憋了半天，阿尔多生生的憋出这么一句话。