第104章 最后的繁荣

超级战列舰,之所以是一个大坑,那是因为第二次世界大战中,超级战列舰的表现十分的烂。

如日本的武藏号、大和号,其战绩甚至是沦为笑柄,美国的依阿华级战列舰其主要作用也就是为航母编队提供防空火力,并支援一些登陆战而已。

实际上当航空母舰出现后,海战已经是海军航空兵的舞台,变成了超视距战争。战列舰速度就算再快,又能快得过飞机吗?

二战中,日本大和号则被称之为‘大和旅馆’,因为超级战列舰又精神支柱的作用,因此轻而易举不能投入战斗,日本的大和号也就变成大和旅馆了。

霍去病号的建成,对于中华民国的意义主要是鼓舞国民士气。其次,也就是为航母编队提供防空火力。

但是在欧美看来,超级战列舰的出现,就像是一场灾难一般。

中国有了超级战列舰,他们也要有。在这样的情况下,欧美又把钱投入到超级战列舰的建造计划。

“中国人有了两艘,我们就要有四艘!”

为了扼杀来自中国的海上威胁,欧美在战列舰建造上完全就已经掉进坑里了。相比之下,中华民国则将资源投入到了内部建设上,海军尽管拿到了不少军费,并且也开始建造航空母舰,但是相比欧美军事联盟的海军费用投入还有所不如,其海军军费占经济总量的比例更是低的可怜。

中华民国此时的军事建设,主要是以培养人才及储备预备役为主。因此并不需要太大的规模。

而海军的战斗力核心,则是航空母舰。战列舰实际上没必要造那么大,防空炮就是驱逐舰上面都能安装一堆。

因此超级战列舰绝不是中华民国的主力军舰。主力还是华级战列舰。

就在欧美狂造战列舰的时候,中华民国在1926年,建设出了一座每日生产1万吨钢铁的超大型炼钢炉,这种超大型转炉,一年可以生产出350万吨钢铁。建个十座,即可形成3500万吨的钢铁产能,100座即可形成3.5亿吨的钢铁产能。

这一年中华民国的钢铁经过连续的疯狂建设。已突破了2.5亿吨,成为世界上人均享有钢铁最多的国家。

中华民国这一年计划分五年建设日产1万吨转炉的建设计划,每年建设38座。每座的建设时间为两年,连续投建四年,总共建设154座万吨级转炉,第五年全部建成。则增加5.32亿吨的钢铁生产能力。同时五年内淘汰掉8200万吨的落后产能,从而形成年产钢材7亿吨的生产能力。

江渝看着眼前这座钢铁厂,感慨的说道:“这些钢铁厂建设起来,我们中华民国就能用炮弹把敌人堆死了。”

“有了这么多的钢铁,造再多的军舰、飞机都不是问题。”周自跃点头道,江渝问道:“按照这个计划,淘汰下来的钢铁厂如何处理?”

“淘汰下来的8200万吨的钢铁厂,可以交给日本。让日本去生产钢铁。”周子跃说道,“日本人还是可以把废物利用一下的。”

“也好。不过大型炼钢技术,我们还是要保证尽量不泄漏出去。”江渝说道,显然还不想这么早将钢铁冶炼产业分包出去。

尽管钢铁不是很高级,但是大型冶炼技术还是比较高级的。至于合金钢材方面,中华民国现在也全面开花,等形成了足够庞大的产业之后,则可以将普通钢铁生产分包给各附属国去做。

当然,在非战争期间,那么多的钢铁被生产出来,如何消费掉是一个问题。

消费不掉就会造成产能过剩,因此财团开始大量制造重型装备,如大型吊车、大型工程车辆。

如今最大的挖掘机,斗容已经达到了80立方米。调车也越造越大,已具备了建设高速公路的能力。

从陕西丢到中亚行政区的高速公路已经开工,在1925年建设了一千公里的路程,1926年则计划建设3000公里。

铁路系统在1925年则进行了技术革新,火车动力分配有了新变化,中华民国将铁路动力平均分配在各个火车轮上,使用内燃机作为动力,使动力分布平均,刹车也方便。从而大大提高了火车航速,火车速度达到了每小时180公里,大大的提高了运输效率。火车提速,对于中华民国这样的超级大国来说有极为重大的意义,中华民国的版图实在太大了,以前坐火车的话,要从上海跑到中亚行政区去,最快都要坐个五天。

当然中华民国现在有飞机了,为了消耗掉越来越多的钢铁,财团不断加大飞机制造业的规模。

全国各地的飞机场都已经修建了不少。

民航客机越来越多,民众出行也边得更加方便起来。同时空运也成为一个新兴产业,财团正在大量的建造运输机。

这些运输机和平时期能够进行商业运作,例如帮财团旗下的快递公司运输货物,或是运输私人很急的货物。

战争时期这些运输机则能够投入后勤运输的行列当中。

这些飞机不仅在中华民国境内大量使用,同样也在各附属国境内大量使用。中华民国为了消化掉那些钢铁,在那些附属国大肆投资建设公路、铁路、机场、电力等等基础设施,俄国成为了中华民国大力投资的一个国家。

红色毛熊被灭掉四年了,四年来俄国大肆建设,只要肯干活都有收入,大量的基础设施被建设了起来。

俄国的大部分人口都去建设基础了,但并不影响他们的生活水平。因为商品可以从中华民国进口。

俄国各地建设起了大量的基础设施,同时开始向中华民国大量出口资源。中华民国在中亚行政区的资源开采都减少了,俄国的煤炭、石油、矿石等等资源被大量出口到中亚行政区的各个工业城市。

乌克兰也有大量的矿产被开采出来。然后运往中亚行政区。

中亚行政区逐渐变成了一个超大规模的工业区,大量的重工业制造开始向中亚行政区转移。

中亚行政区也变成了一个超级军工业基地,没有任何一个国家的军工业基地有中华民国这么大的。

第三世界联盟的八百多万陆军所需的军火,80%在中亚行政区出产,中亚行政区的人口迅猛增长到了四千万人。

为了中亚行政区的发展,中华民国在里海沿岸建设了几十座海水淡化厂,专门生产工业用水。

同时中华民国还开始在西伯利亚地区建设水库。在鄂毕河建设水库,从而将鄂毕河的优质淡水输送到中亚行政区供应农业、生活用水。

中华民国攫取鄂毕河、耶尼塞河、拿勒河的淡水资源,并不会产生太大的问题。因为北海行政区和西伯利亚行政区没有什么人口,也不需要什么农业用水,更没有多少工业用水,就算是把这三条河流截断了。把淡水全都引灌到南部都不会产生什么问题。顶多是北冰洋浮游生物失去了河水冲击到北冰洋了的养料,导致海洋生物锐减。

中亚行政区形成如此庞大规模的军工业,主要是为了在战争时期,中华民国不用在关内向西输送那么多的作战物资,以减少运输压力。等到战争一开打,不仅中亚行政区能成为一个庞大的兵工厂,关内的工厂同样可以生产大量军火运到西部。

这四年下来,除了中华民国有很大的发展之外。各附属国也显得极为繁荣,尽管那些附属国民众的工作时间长一些。但是经济也获得了极大的发展。在农产品供应方面都非常充足,吃饱饭是完全没有问题,甚至可以吃撑。在工业产品中,那些附属国境内也出现了大量的汽车。

中华民国及各附属国、傀儡国的经济都有发展,那些国家的统治者首先享受到了实惠,很满意。而那些国家的民众,日子能过得去,也比较满意。

在各种各样的建设项目中,中华民国与那些附属国、傀儡国的基础设施越来越发达。

这一年中华民国的经济总量增长到了7500亿元炎黄币,这个增长速度只能让欧美各国叹为观止了。

而且中华民国所控制的附属国及傀儡国的经济增长,速度比中华民国还要快。因为中华民国经过近七年的经济繁荣,很多能建设的东西都建设得差不多了,资本输出再现热潮。

当大量的施工机械等先进生产力调集到那些附属国、傀儡国境内建设,其经济自然暴增,很多国家在中华民国的资本输出之下,经济总量年增长甚至是超过了50%以上。

欧美经济学家已经在预测,中华民国的经济还能支撑几年的问题了,此时中华民国经过多年的繁荣,经济泡沫已经很大了。

但是这样的泡沫经济,真的会破灭吗?

繁荣七年过后,很多产业已经不赚钱了,因为产家太多了,竞争很激烈,那些财团放弃的阵地上,民资厮杀得非常惨烈。

民资现在原本投资的产业上赚不了钱,那么则会继续贷款,然后将钱投入到其他有回报的领域上去。

例如投资那些附属国的经济。还有此时财团已经将旗下控股的垄断企业的股份开始售卖了,顿时吸引了一大片的资金进入。

财团把钱贷款出去,接着又通过卖股票的方式赚回来,也就把市场上的资金吸纳回来了。

相当于玩来玩去,市场上实际上增加的钱并不多。但是资金流通速度很快。

经济能繁荣几年,这不是那些专家们可以预测的,而是中华民国的财团想什么时候让泡沫破灭。

最后三年,到1929年,就将经济泡沫打破。这是财团的核心策略,繁荣的经济还可以持续三年时间。

之所以如此,是因为中华民国很多省份发展不均衡,很多人口才刚刚进如城市,房子车子都还没有买呢!

当前中华民国的市场并未饱和,因为商品在更新换代,如汽车又推出了一款新设计的豪华汽车,之前的汽车则逐一降低档次。如之前的豪华轿车,降低为高档轿车,高档轿车降低为中档,中档较低为普通,普通降低为低档。

电器也进行了升级换代。

中华民国迅速就进入了全民汽车时代,最便宜的汽车,价格下降到了两百六十元,只需要几个月的工钱就能买了。

1926年,中华民国的家庭汽车总量已经突破了九千万辆了,平均1.5个家庭当中,就有一辆家庭汽车。

这时候中华民国将建设目标一方面放在强化内部,一方面又大规模的在那些附属国投资,拉动了新的市场。

那些附属国成为了市场需求的主力军之一,而在那些附属国,股票市场则要比中华民国要狂热得多。

很多附属国的商人也办了工厂,但看到股票赚钱,很多直接把工厂卖了然后买股票,而中华民国的商人则不同,很多商人分得清本末,只是把手上盈余的钱拿去买股票。

以此时的经济形势,泡沫经济要再支撑三年非常轻松。

三年后,我们中华民国的民用市场基本上也就饱和了,而附属国的投资虽然没有完成,但并不需要那些附属国如同中华民国一样先进,只需要他们能够提高中华民国的战争潜力就行了。

至于提高那些附属国民众的生活水平,随便搞一搞,比那些落后国家更好就行了,不需要达到中华民国的程度。

世界海军军备竞赛,在亚洲的建设狂潮中持续进行。欧美虽然在工业上也在追赶,但是西方人好吃懒做,要求少劳多得的性格,禁锢了他们的发展速度。特别是欧美延长工作时间后,引发了大规模的民众抗议游行。

只不过这样的抗议最后还是没什么用,依旧得加长工作时间,英国矿工的工作时间增加到了一天十一个小时的程度。

至于黄祸论,早已盛行多年。但是相信的人却是随着中华民国的崛起而越来越多,整个西方社会都在为中华民国的崛起而深感焦虑。

不过中华民国的国家形象包装得比较好,世界各国普遍都认为中华民国是一个热爱和平的国家。

在中华民国的经济发展浪潮中,显然一场泡沫经济破灭的危机正在来袭,届时世界都可能被拉入战争当中。(未完待续)