虽然三级基地尚未解锁,但是随着时间的推移,中国推向国际市场的军火质量慢慢提高了一个层级,已经开始全面领跑状态了。NT-l是尚未完全推出,但是至迟在26年之前,歼-l就会正式进入国际军火市场,成为能供世界上不少国家选择的主力战机。
除了NTPl＋划之外,齐一鸣为了巩固中国在国际军火市场中的统治地位,也有一些新产品推出。今年的天津国际防务展上,中国军工企业们摩拳擦掌,又是准备大于一番。
北方工业集团在这些年来NHT系列和VT－l系列大卖之后,推出了新一代的产品,这一回他们将坦克型号合二为一了,统一使用VT作为坦克型号标示,新坦克即NHT36为原型设计的,正式外销代号是VT4主战坦克。
这款主战坦克比起另一位面中的NHT36重量提高到了56吨,外型上与VT－l(6式）已经有了不小变化,正面楔形装甲边缘更加复杂,防护能力更好,另外侧面和后面使用格栅装甲。VT4也采用了全新的底盘,主要是在涉水和越野能力上进行了提高。
VT4增加的数吨重量,自然主要用在了其装甲防护上,VT4采用了新一代的乔巴姆装甲,一部分技术还是从神秘宫的超级装甲那里得来的,当然综合成本和加工难度多方面,其实际防御能力是不如超级装甲的,但是平均正面装甲的防御力,相当于30多毫米均质装甲,在当今世界上,也就是99式能够稳胜VT4了。（天启这样的变态就不相提并论了)
武器上实际上比原本VT－IA的变化并不是特别的大,仍旧采用2mR滑膛炮,能够替换为2Ummd式口径。使用弹种并无太大的变化,不过火炮的加工提高了一定的工艺,使其炮口动能提升,也是稳压Nl艾布拉姆斯、豹2等一于主要的竞争对手。火炮控制上也是实现了电动化,战力提升明显。
另外一点使得VT4战力优越于世界其他坦克的特征是,VT4基本采用了99主战坦克上所有的电子设备,是上反稳像猎歼火控系统,车长炮长都具有瞄准镜,火控计算机的稳定性和计算能力也远远超出同类产品。成熟的凝视焦平面红外线热成像系统使其夜战能力突出,激光测距仪的表现也是令人惊艳。还有就是车上装备了激光通信系统和GPB导航组件,使得车辆集群作战的能力大大提高,也达到了数字化作战的标准要求,可以说VT4是标准的数字化部队作战使用的武器。
动力方面更不必说,红警基地提供技术而中国实现自产的涡轮增压中冷式大功率柴油机,156马力,悬挂系统为液气悬挂,也是时下最先进的模式,能够炮口指向不变,地盘30度转向。另外配合出色的车体设计,VT4的越野机动性十分出色。
综合这些特征来看看,VT4实际上就是北方工业将装备给部队的第一代99坦进行了一定的弱化,主要体现在装甲和火炮上,内部电子设备倒是近乎完全拷贝了过来。这样一款坦克虽然比起pLA主力的99AU尚有一段距离,但是打Nl、豹2之类的同类产品,做不到碾压也是优势明显。
由于VT4出现了,所以VT－l的改进工作也差不多停止了,实际上这款坦克还有挖潜空间,北方工业也确实提供为客户进行一定的升级服务,比如更换类似－4的一些车载设备,但是整个系统的提升则不会继续进行了。这样做的目的自然是为了确保VT4的销路。
说实话齐一鸣并不是特别看好VT4的销路,毕竟这几年国内卖VT－IA和NHT26实在卖的太好,上千辆坦克都卖了出去,而VT4无疑是高大上的坦克,价格也十分昂贵,提高到了30万美元每辆,虽然比起Nl之流还是挺便宜,但这已经超过了一些普通经济实力的第三世界的承受实力。
相反,100万美元的VT－l型坦克虽然不比VT－悍,但是毕竟价格便宜,VT4能做的任务,VT－l也基本能做,所以对于穷国来说,VT－l无疑更划算。而对于经济能力比较好的国家,也就是发达国家了,基本上都具备非常好的军工生产能力,类似美英法德这类国家,肯定不会买,而北约成员国也肯定是挑之前四个国家出产的产品。
再就是那些盛产石油的土豪国了,沙特阿拉伯倒是很可能将一部分坦克订单转为VT4,毕竟他们不差钱,也有意打造更强的陆军,保持中东地区的影响力。剩余一些国家,大概能够订购上一定数量,但是并不会太多。因为本身他们国家的军队规模就比较有限,也不会配备太多主战兵器。
话说,上合组织内成员国也都是坦克的潜在用户,不过工业能力最强的远、西、哈三国将会在齐一鸣的指使下,从北方工业获得一定的合作生产业务甚至是组装业务,如注明的下塔吉尔车辆厂,未来不会生产T3这样的俄制坦克了,而是为中国生产VT4装备军队。
东欧三国的财力比较可观,但采购量也不会特别大,每个国家保有个二三百辆坦克已经是顶天。
齐一鸣觉得,正在酝酿中的朝韩联邦倒是比较好的买家,之后两国军队合并,制式必然进行一番统一,受到中国控制的朝韩联邦必然会高速靠近中国制式,齐一鸣也会阻止K2这样的坦克出现,而让朝韩联邦军队装备中国产的坦克。
理想中,新建立的朝韩联邦将是中国在东北亚重要棋子,主要作用是牵制日本的,所以强化朝韩联邦的军事能力势在必行,朝韩陆海空三军基本上都差日本一截,齐一鸣这几年想要着力为朝韩补上,到时候朝韩越强,中国用来对付日本的力量越少,战场上的灵活性就更好。
朝韩可以具备一定的军工能力,但是必须是严实地卡在上合组织的军工生产体系上的,不能搞例外,也不能影响中国武器的市场和前景,虽然怎么看韩国如果没有别国技术支持,是不可能快速赶上的,毕竟其工业底蕴还是差了些。另一位面中,无论是世宗大王神盾舰,还是K2主战坦克、PA-0攻击教练机,没有美国等国的技术转让,韩国要搞出来那得是天荒地老了。
这次天津国际防务展上,阿穆尔共青城航空公司正式推出市场的歼－6重型多用途战斗机,也引起了外界广泛关注。首先让外界侧目的不是这款飞机的作战性能,而是咬文嚼字方面的。这款外型上怎么看都像是苏27的战斗机,居然顶上了中国空军的装备代号字首,排入了中国武器的范畴中,虽然不少人都知道阿穆尔共青城航空公司已经被中国第一大军工集团胜华收入囊中,但这样明显地倾吞前苏联的竣工财富,还是让人眼红加嫉妒。
有了中国技术的整合,歼－6超级侧卫的性能可谓是全面盖过了美军现在的主力战机B15B在第一天的航空展览上,展方特别安排了歼－6进行飞行表演,这款四代半战机在表演中由一名中国海航金头盔飞行员驾驶,连续进行了诸多超机动,像是一片落叶的歼－16在空中匪夷所思的机动水准,让人们大饱眼福的同时,不由反应过来,中国航空兵部队又添了一款神器。
歼－6战机因为有上合组织的加持,所以从推出一开始就不愁订单的问题。中国海航有20架的订单,远西哈三国经济水平差一些,但是也有序地缓慢订购这款战机,一年采购量基本上都不超过2架,远东共和国有意订购8架,西伯利亚则需要6架,哈萨克斯坦则有意购买架。考虑到以上三国其实还有不少苏联时代遗留战机,能买这么多已经不少了。
南斯拉夫在本次展会上是第一个上合组织以外国家购买歼－6的,南斯拉夫空军尚有一部分M2战机,虽然国土并不大的南斯拉夫用Nh29也不是不行,但是随着经济回暖,南斯拉夫则重新燃起了铁托时代打造巴尔于军事强国的心气,南斯拉夫希望获得歼－6作为空军中的高配,提高本国的空防能力。而且毕竟歼－6也具有很强的对地攻击能力,也可以加强南联邦这方面的力
南斯拉夫的采购量不算大,只有6架,不过同为四代半战机,歼－6超级侧卫,比中国空军采用的歼影豹还要贵一些,全武器系统价格已经达到了-60万美元（影豹只有26万美元）,是相当昂贵的战斗机了,也就是比机体设计复杂的雄猫便宜一点。
除此之外,已经开始大卖石油的委内瑞拉查韦斯对于这款战机也表现出了兴趣,不过考虑到委内瑞拉的是小国,购买量也是有限。
看着远东和中国联合发售歼－6超级侧卫,俄罗斯那边显然不是滋味,经过战争的破坏,中国又趁火打劫,现在苏霍伊和米高扬设计局近乎无法运转了,他们也没法对远东和中国的行为指手画脚,毕竟现在中国人还没有从俄罗斯完全撤军。
他们只能指望不出现最尴尬的情况,航空制造能力大幅度衰弱的俄罗斯,也许有一天要到远东和中国去采购这个跟他们有点血缘的战斗机。