第四百四十二章 证明

到了一九四六年初，在同盟国集团解决了政治层面上的问题之后，特别是在发表了针对美国的战争宣言之后，攻打美国本土已经不存在任何悬念了，因此集团内部的矛盾转移到了军事层面上。

显然，军事层面上的问题也不少。

要知道，攻打美国本土并不是一件容易的事情。

不管是跨越太平洋、还是横渡大西洋，同盟国军队遇到的最大问题都是距离，即遥远的距离让进攻一方丧失了所有优势。

从战略层面上讲，横渡大西洋攻打美国本土最为可行。

主要就是，大西洋要比太平洋窄得多。

此外，还有一个不能忽视的因素。

这就是，美国的核心地区是濒临大西洋的东海岸地区，以及面对墨西哥湾的密西西比河三角洲地区，以及美加交界的五大湖地区，而这三块地区都是面向大西洋，与太平洋没有半点关系。

在地理环境上，洛基山脉把美国分成了两部分，而西面的西海岸地区是一条南北走向的狭长沿海平原，且面积还不到美国本土的六分之一，东面则是广袤平原，然后翻过阿巴拉契亚山脉，就是美国的东海岸地区了。相对而言，阿巴拉契亚山脉比洛基山脉要低，而且没有那么险峻，也就没有那么难以逾越。

如果以地理环境为基础，那么登陆美国西海岸地区的战略价值并不大。

说白了。如果不能翻过洛基山脉，就算占领了美国的西海岸地区，也不可能让美国当局无条件投降。

要想击败美国，就得占领美国的核心地区。

问题是，如果要攻占美国的核心地区。特别是集中了美国百分之六十人口与百分之四十重工业的东海岸地区，那么在美国西海岸地区登陆。然后翻越洛基山脉、横跨北美洲大陆的难度丝毫不亚于横渡太平洋。

更要命的是，这条进攻线路还没有海运保障。

即便中国军队攻占了巴拿马运河，能够经巴拿马运河进入大西洋。也需要在美国的墨西哥湾沿岸地区夺取一座港口。然后才能把物资送到军队手里，而这就需要在此之前建立一条穿过洛基山脉的后勤补给线，或者是在墨西哥湾北岸发动一场大规模登陆作战行动，两者的难度都不会低到哪里去。

由此可见，在战略层面上，攻打美国西海岸地区只能当成辅助。

真正的核心，依然在大西洋这边。

事实上，对中国军队来说，如果仅考虑军事上的问题。那么在大西洋上作战的难度并不比在太平洋上作战的难度高多少。

后勤保障方面，只要苏伊士运河通航，从中国南部港口到英国港口的航线、并不比从中国东部港口到珍珠港的航线长多少。因为美国潜艇在南海、印度洋与地中海得不到基地的保障与支持，也就无法在这些海域里活动，因此前往英国的航线要比前往夏威夷群岛的航线安全得多，能够降低护航标准，减少护航的消耗，而且运输船只可能遭受的损失、以及由此产生的附带损失都要小得多。

这样一来，把物资与部队送往英国与送往夏威夷群岛几乎没有区别。

从英国到美国本土东海岸的主要港口，最短航线只有五千多公里。最长的航线也不超过七千公里，而从夏威夷群岛的珍珠港到美国西海岸的主要港口，最短航线有三千多公里，最长的在接近五千公里。

显然，这方面的差距也不是很大。

更重要的是，在英国到美国东海岸之间，还有几座大型群岛，可以供军队立足，做为攻打美国本土的前进基地，也就大大缩短了进攻距离。比如，位于大西洋中央的亚速尔群岛与靠近美国本土的百慕大群岛与巴哈马群岛。这些群岛中，都有面积足够大的岛屿，也就有很高的军事价值。

在夏威夷群岛到美国西海岸之前，就没有多少岛屿，而且仅有的几座岛屿离美国本土都非常近。更重要的是，这几座岛屿都靠近墨西哥，也就是在靠近美国本土西海岸南部地区的地方。

如此一来，如果在大西洋方向上发起进攻，同盟国军队可以从英国出发，首先攻打亚速尔群岛与百慕大群岛，如果有必要还可以攻打巴哈马群岛，以及纽芬兰岛，然后再登陆美国本土。这样一来实际的进攻距离可以控制在一千五百公里以内，也就是中型轰炸机与远程战斗机的作战半径之内。

显然，从夏威夷群岛发起进攻，就没有这么轻松了。

到时候，中国军队必须跨越三千多公里的距离，直接在美国本土登陆，或者是在靠近美国本土的某座大型岛屿上登陆。

从军事层面上讲，显然前者的作战难度要低得多。

当然，在大西洋上作战，还有一个非常突出的优势。

这就是，中国军队不是唯一的进攻力量，德意志第二帝国、意大利等盟国，也会出动作战部队。

显然，这有助于降低中国军队的作战损失。

当然，在大西洋上发起进攻，还有很多看上去不那么明显，但是同样具有重要意义的好处。

比如，可以就近获得必要的作战物资，特别是消耗量极大的弹药。

原因很简单，中国与德意志第二帝国在武器装备的口径标准上基本一致，大部分弹药都能够通用。比如，中德两国陆军有百分之八十的炮弹可以通用，而各类枪弹的通用率高达百分之百。即便是航空炸弹，在更换了挂载接口之后也能通用。如此一来，中国军队就能够直接从德意志第二帝国的兵工厂获取至关重要的弹药，而不是必须从国内送过来，从而大幅度降低了后勤保障负担。

事实上，除了弹药，中德两国军队武器装备本身的通用率就不算低。

要知道，当时中国陆军的大部分坦克，都与德意志第二帝国有关，而且很多种坦克实际上就是仿制的。此外，德意志第二帝国的主力轰炸机全部来自中国，或者是由中国的飞机制造厂授权在德意志第二帝国生产。这样一来，在战斗中受损的武器装备，在德意志第二帝国就能修理。

显然，跨大西洋航线要比跨太平洋航线短得多。

正是如此，在中国军队内部，支持在大西洋上发起进攻的声音并不低，甚至连很多高级将领都认为，只有放弃太平洋，把重点转向大西洋，才能够在最短的时间内、用最小的代价击败美国。

如果只考虑军事层面上的问题，这么说没有错。

问题是，军队是为政府服务的，战争是为政治服务的。

显然，就算中德的关系极为亲密，没有任何间隙，中国军队在大西洋上作战也会遇到很多军事之外的问题。

说白了，除非到了别无选择的地步，不然德意志第二帝国绝对不会让中国军队成为大西洋战场上的主角。

对此，中国高层有非常清楚的认识。

说白了，如果德意志第二帝国肯承认现实，即在大战结束之后，只有中国有能力成为世界霸主，而且中国也是唯一的世界霸主，那么在一九四五年底，中德就不会为战略趋向达成多项秘密协议了。

认清这一点，就不难得出结论了。

这就是，即便最后得把重点转到大西洋上，也不应该放弃太平洋上的进攻行动，而且也只有在太平洋上证明了中国军队的战斗力，即中国军队有能力跨越数千公里的距离登陆美国本土之后，中国军队才能够在大西洋上成为主角，也才能够让德意志第二帝国心甘情愿的交出主导权。

如此一来，就必须攻打美国西海岸地区。

至于能够借此击败美国，或者说是能否翻越洛基山脉，能否向东横扫北美大陆，能否推进到大西洋的海岸上，那还不是这个时候需要考虑的问题。在把第一支军队送上美国本土之前，也没有必要考虑那么长远的事情。

可以说，在这个问题上，中国高层的意见非常统一。

由此，中国军队在一九四六年的基本任务也就定了下来，那就是务必在年底之前登上美国本土。

虽然这绝对不是海军单独就能完成的任务，毕竟登陆一座大陆与攻打一座岛屿有着本质上的区别，而之前攻打澳洲大陆就已经证明了这一点，仅靠海军，绝对不可能把成千上万的军队送上北美大陆，更不可能让这支军队站稳脚跟。当时在一九四六年上半年，这基本上就是海军的任务。

这个任务，责无旁贷的交到了顾祝同的手上。

当时，冯承乾为了让顾祝同集中精力准备攻打美国本土的作战行动，把扫**太平洋上其他岛屿的作战任务丢给了西南太平洋战区。后来，冯承乾还专门组建了东南太平洋战区，由其专门负责与攻打美国本土无关的作战行动。

只是，顾祝同需要的不仅仅是集中精力，他还需要更加强大的舰队。

所幸的是，到了一九四六年，顾祝同最不需要操心的就是舰队。(未完待续……)