兵马未动，粮草先行。苏瑞从小开始盘算着做生意，还穿尿布时候就跟爸妈斗智斗勇。

后来到斯坦福大学念书，手上又非常有钱，没少跟初创团队谈融资，当然清楚事先做好调查的重要性。

他早在拉奈岛时候，就派人搜集过关于埃隆·马斯克的资料，内容几乎涵盖对方的整个创业史，甚至有马斯克舍友对他的评价。

只能说人总是会变的。

也许埃隆·马斯克年轻时候，确实有过一些天马行空的梦想。

然而从他最近几年的投资轨迹来看，和其他风险投资公司之间，并没有什么太大的差别。

因为跟NASA接触过，发现有机会拿下NASA的运输发射订单，摇身一变成为官方的承包商，马斯克顿时就掏空身家，大手笔往Space X融资了一亿美元。

反观特斯拉这边，已经到了生死存亡的关键时刻，却任由它下坠。

聪明的投资者都知道不能将赌注，压在明显可能会沉默的船上，这属于不见兔子不撒鹰的投机者的思维方式。

假如没撞上金融危机，特斯拉或许有机会在近期继续融资。

现实是它近期的估值一降再降，再加上销量营收不达预期，导致它对投资者们的吸引力有限。

这个大背景下。

苏瑞才大大方方来到特斯拉总部，甚至没有遮掩兜圈子的意思，直接在生产车间里说要融资这家公司。

基本上属于阳谋。

公司业绩差，营收如何大家都清楚，他想试图通过这帮员工们的意见，来左右埃隆·马斯克等等股东们的想法。

如果公司员工，尤其是一帮高管们，对融资表现得格外积极，轮番帮苏瑞当说客，等到谈判时候多半能够容易许多。

具体情况具体分析。

上次是他主动求着奈飞，让奈飞董事会冒着风险剥离整个网络电视业务，所以苏瑞争取一锤定音，宁愿在眼前吃点亏，也要拿钱砸晕奈飞的董事会成员们。

而冬京商城方面，则是刘冬有求于他，所以苏瑞狮子大开口，尽量多要值钱的股份。

以目前的情况来看。

同样是特斯拉方面比较缺少资金，而苏瑞的想法则属于能成就成，不能谈就拉倒，反正不缺投资项目。

要知道近期苹果股大跌，总市值如今才360多亿美元，虽然跟苏瑞老爸2001年开始投资时候的35亿美元总市值相比，已经是翻了十倍有余，升值潜力依然相当惊人。

而且由于太有影响力的缘故，时间线已经受到苏瑞的影响而改变。

投资苹果公司的股票，远比融资特斯拉要稳妥，毕竟就连苏瑞也不清楚，这一次冬京商城、特斯拉等企业，还能不能再顺利成长起来。

成功往往具有偶然性，从逻辑上看苏瑞的记忆不一定就靠谱，最起码苹果公司拥有垄断性的封闭式操作系统，还有实力雄厚的研发队伍，资金储备也更加充裕。

不过太过于稳妥，也就代表着投资过程会很无趣。

投资苹果公司在他看来，就跟拿透明玻璃杯摇骰子差不多，几乎没有悬念，苏瑞缺的不是钱，更看重项目能带来的惊喜和刺激。

因此在以苹果股为代表的一批项目，和特斯拉之间，苏瑞反倒倾向于去选择后者。

典型的没事找事。

要理解苏瑞的想法也简单，打娘胎里开始重活一世，已经过去足足二十二年多了，日子太过于舒坦，于是自己给自己找点事。

何况他的子弹比较充足，先前甚至想过整体收过奈飞母公司。投资什么的，在他这里并非单选题

苏瑞主动登门说要提供资金。

那么大的事，可把特斯拉公司的高管们高兴坏了，在得知消息后一窝蜂涌到生产车间里。

另外还有年轻姑娘们，抱着看明星的想法，过来凑热闹。

她们面对今天西装革履，优雅且体面的苏瑞，激动到嗷嗷叫，集体化身尖叫女。

所谓“尖叫女”，指得是聚在一起时候，一开心就“WOO！”叫唤，笑得花枝乱颤的姑娘们。

如果在美国的酒吧里遇到她们，男人的自身条件又不错，往往比较容易享福。

当然了。

这是指对旁人而言。

苏瑞不同，他不仅出名还有钱，随便去哪逛一逛，裙子和裤子能掉一地。

有姑娘对上司视而不见，团团围住苏瑞，跟他索要联系方式。

洛杉矶居民们经常接触明星，相对来说比较淡定，面前这些姑娘们，显然更加疯狂。

在唱歌成为明星之前，苏瑞不知道美国的名人们，撩妹、撩汉子究竟有多容易，后来才意识到唱歌入行，算是入对了。

跟之前提过的一样，跟他能够获得的生活相比，现在这样已经算特别洁身自好。

不然别说二十二岁才解锁“六脚兽”的成就，哪怕是八脚兽、十脚兽之类的，也有机会轻松达成。

文化观念不同，社会环境同样如此。

例如好莱坞传奇人物霍华德·休斯，大半个好莱坞的一二线女星，都跟他有一腿，明面上就谈过一百六十多个女友。

老教父马龙·白兰度，光是私生子、私生女都有二十几个。

另外还有《花花公子》创始人，据说勾搭过上千个嫩模，如今八十多岁高龄，依旧还跟二十几岁的模特谈恋爱。

他们活成了传奇，连小说都不敢这么写。

苏瑞跟这帮家伙相比，简直和美国境内拒绝使用电器、接触现代社会的阿迷什人一样原始。

只笑着对姑娘们摆摆手，苏瑞和特斯拉高管们简单聊几句，借了一辆试驾的Roadster电动跑车，在特斯拉现任首席运营官的陪同下，出门兜风。

Roadster电动跑车售价高达十万美元，各种用料都很扎实，驾驶感受还不错。

平时开习惯了豪车。

这辈子自从拿到驾照，买的第一辆车就是法拉利恩佐，在夏威夷又有敞篷幻影和布加迪威龙代步，苏瑞很难给出一个客观的评价。

倘若开习惯普通车，可能会觉得Roadster的提速特别快，然而他不缺超跑，因此体验完能觉得不错，本身已经非常不错了。

特斯拉品牌两位真正的创始人，先后被多次稀释股份，已经失去话语权，彻底离开这家公司。

在融资问题上，只有埃隆·马斯克真正能做主。

因此苏瑞没跟身边的运营官多聊，让对方把话带给埃隆·马斯克，期间提到可以提供一笔资金，并且给特斯拉开出了两亿美元的估值。

或者直接溢价到两亿两千万美元，进行整体收购。

市场上多家评估机构，给特斯拉开出的估值，差不多是这个价钱