第四节 元朝是海上丝绸之路的鼎盛时期

南宋末年，元帝国铁骑马不停蹄地南下，所到之处摧枯拉朽，无人能敌。南宋虽然经济发达，但是武备松弛，长久未战，官员和兵卒都怯战，加之政治黑暗，掌权阶层腐败。因此双方一接触就兵败如山倒，望风而逃，小皇帝由几位大臣簇拥着逃亡到东南沿海一带。宋末元初的海上丝绸之路，继承了宋代的各项制度，并且还有所发展，达到发展的鼎盛时期。

元朝海上丝绸之路的发展

宋末元初，虽然元朝和南宋发生战争，但是作为著名的海上丝绸之路起点的泉州却未遭受到战争的破坏。元军统帅伯颜率兵南下，追赶南宋小皇帝和群臣，来到泉州，当时掌握泉州军政市舶司大权的蒲寿庚由于担心引起元兵的迁怒，把南宋君臣拒之门外。但是南宋大臣张世杰却抢走蒲寿庚四百条船，令蒲寿庚非常恼火，一怒之下杀了南宋宗族三千多人，并向元朝的统帅递降表，以称臣。

此时位于中亚和西亚的大帝国阿拔斯王朝经过八次十字军东征之后，已经奄奄一息，后来成吉思汗的孙子旭烈兀西征，**平了阿拔斯王朝，因此强大的阿拉伯舰队已然不复存在了。这一时期连中西亚都是元朝的属地，所以海上丝绸之路跟宋朝相比更加畅通，达到鼎盛。

蒲寿庚降元之后，由于其特殊的政治地位，受到了朝廷的礼遇。公元1277年，元世祖忽必烈下令，当时南宋部分降官，各治其郡，各司其职，首先恢复批准重建泉州市舶司，并且依然由前市舶司蒲寿庚担任，各大小官员也由蒲寿庚管制。这样南宋著名的港口城市，海上丝绸之路的起点，相对平稳地过渡到元朝，各种海上商贸照旧，并没有因为朝代更迭而受到影响。

当时朝廷鼓励对外贸易政策，公元1277年，忽必烈下令泉州市舶司，每年派大批商船去往海外各国，在当地采购珠宝、翡翠、香料等货物，第二年返航，然后由泉州把这些海外商品行销全国。公元1278年，忽必烈任命蒲寿庚为福建行省中书左丞，颁布条令，去海外宣抚沿海各国，让其国商人与元朝进行贸易往来，旋即又任命其为海外诸蕃宣慰使，广泛招揽海外商贸活动。公元1279年～公元1281年，忽必烈多次谴使前往东南亚各国进行友好往来。

元朝初年，为了增加国家财富，对海外贸易实施征税，这一时期舶税制度化。所用税制依宋朝例，因为元朝刚刚平定江南，经济需要休养生息，所以征税不多。公元1281年，忽必烈又规定，凡是在泉州交纳了进出口税的，运抵内地只缴纳商税即可。这一法令的确定，标志着泉州成为中国海关总关，泉州港海外贸易进入全盛时期，泉州成为南宋以来世界上最大的港口城市。

公元1284年，泉州市舶司并入盐运司，到了公元1286年，又恢复建制。元朝还实施“站赤”制度，即宋代的驿传制度。在“站赤”中，来往的国外商旅，居有住所，食有饭菜，用有钱糜，为其贸易往来提供了便利。并在进入泉州港的海道上，驻有水军，保护来往商船，可见当时泉

州港地位的重要性。

公元1293年，泉州市舶司对舶货“取三十分之一以为税”。为各市舶口岸中最轻的一种。后朝廷又颁布法令，明文规定各地市舶司悉依泉州例取税。朝廷对于外贸，仅有金、银、铜、铁和人口的禁令，不得输出外藩。公元1297年，全国原有七处市舶司，只剩下庆元、泉州和广州三处。

元朝政府还采取各种措施，发展泉州社会的政治、经济。政治上：公元1278年，改泉州宣慰司为行中书省，作为行省政治中心，这在泉州历史上从未有过，这意味着泉州港的地位有了进一步提高。在经济上：公元1279年，减“租赋之半”，公元1281年，又下令废止泉州建造征日海船150艘，这在一定程度上减轻了人民的负担，有利于社会经济的恢复和发展，这对于推动泉州港的发展，起到了一定的作用。

元朝泉州港的地位逐步提升之后，以海上丝绸之路为主的海外贸易发展进入到了一个全新的阶段。这个过程从元世祖忽必烈时期开始经历了大致三个阶段。第一阶段，是从元世祖忽必烈称帝开始的公元1260年到公元1294年忽必烈辞世，历时三十五年，使得泉州港具备大港规模。第二阶段是元朝中期，公元1295年至公元1332年前后三十八年，泉州仍继续发展，但进展时起时落。元朝换了八个皇帝，都较早逝世，有的只在位一年。当时朝廷政局动**，削弱了统一帝国的优势。第三阶段是元末公元1333年至公元1368年，这时朝政荒废，剥削加重，全国各地到处起义和暴动。泉州也发生十年战乱，泉州港由此衰落。

对比宋朝，元朝的“海上丝绸之路”还是有很大发展的，尤以对中南半岛、东印度群岛及南亚次大陆商贸为主。元朝海上丝绸之路新开辟的贸易口岸居多，充分体现了元朝泉州港海商的开拓精神。西亚的阿拔斯王朝灭亡后，在埃及先后建立的阿尤布王朝与马木路克王朝，却只能积极经营过境贸易。因此，海上丝绸之路西路移至埃及、红海一线，一直向南直抵马达加斯加岛对岸，这样就把海上丝绸之路推进到东非沿岸的最南端。

元朝海上丝绸之路的海外贸易往来

元朝泉州海外贸易发展最为繁盛，公元1278年，中南半岛等国率先来泉州通商，其他临近诸国逐渐效仿，也开始与元朝进行交往。到公元1289年，与元朝进行贸易，到泉州来往商贸的国家和地区达100多个。元代与中南半岛的21个国家和地区进行了海上友好往来，包括现在的越南、泰国、柬埔寨、马来半岛等。元朝与南洋诸岛国40个国家和地区进行了友好的商贸往来，包括现在的菲律宾、印度尼西亚、文莱等。元朝与南亚诸国和地区的友好商贸往来达到28个，包括现在的印度、斯里兰卡、孟加拉国、马尔代夫等。元代与阿拉伯半岛的友好贸易往来国家和地区达14个，包括现在的伊朗、也门、沙特阿拉伯、伊拉克、土耳其、阿联酋等。元代与东非国家和地区的友好往来达11个，包括现在的埃及、索马里、马达加斯加、肯尼亚等。元代与东北亚3个国

家和地区进行友好贸易往来，包括现在的朝鲜、韩国、日本等。

元朝的海上丝绸之路与国外进行贸易往来的深度和广度都有扩大，比起宋代的海上丝绸之路有了长足的发展。尤其是以泉州港的贸易吞吐量，在当时居世界第一。元朝的海上丝绸之路进入鼎盛时期，泉州港成为海上丝绸之路上重要的贸易枢纽。元代王恽《秋涧集》中记载：“万货山积来诸蕃，晋江控扼实要关。”这证明了当时泉州港繁忙的景象。福建省出版的典籍《闽书·版籍》中记载从南宋后期起至元代，泉州进口的商品就有细物67种、粗物75种。

海上丝绸之路的起点泉州，也成为计算元朝与世界各地航线里程的起点。如《元史·马八儿国传》中记载“自泉至马八儿约十万里”。《异域志》中曾记载“爪哇国自泉州发舶一月可到”。这说明各国与元朝通过海上丝绸之路的往来已经非常自然地把泉州当成了东西方往来的标准。

当时来往泉州的各国贸易商人，对于元朝海上商贸的强大印象非常深刻。他们来往于泉州，或驻足歇息，或由此转往内地。著名的意大利旅行家马可·波罗随父亲、叔父来中国游历，在中国的十七年，他们见到了欧洲从未有过的繁华。正好此时远在西亚中亚的伊尔汗国国君的王后去世（伊尔汗国是成吉思汗孙子旭烈兀建立的蒙古帝国），伊尔汗国君派人来母国元朝求忽必烈赐婚，正好此时马可·波罗准备回国，忽必烈就命令他护送蒙古公主阔阔真去伊尔汗国。

公元1292年，马可·波罗从泉州登船，护送蒙古公主阔阔真。当时元朝派出了庞大的船队，后世根据《马可·波罗游记》翻译可见当时的盛况：旌旗猎猎，人头攒动，公主独立船头，遥望离岸的泉州港，送亲的官员挥手致敬。船体高大坚固，船帆直插云霄，水手用力扬帆，随船行的各色人等好几百人，他们各司其职。公主虽然身着华丽的盛装，但是难掩离别故土的心伤。随行的大小船只首尾相连，一眼望不到边。这次大皇帝对于此次公主出嫁非常重视，护卫战舰、兵士威武勇猛……

元代东西方海上商贸交往日益频繁，进出口商品种类和数量的增加，反映了元代泉州港在宋的基础上进一步繁荣，也反映了当时这条航线上的国家和地区的手工业和农业的生产情况。公元1298年，元朝派遣使节去伊尔汗国，受到伊尔汗国国王的召见，并带回国王赏赐的宝物呈现给元朝皇帝。当时带去了大量的丝绸和陶瓷，很受当地人们的喜欢。元代后期丝绸销量有所下降，其次陶瓷输入地也有所缩小，铜铁销量增幅很大。除生活用品外，铜铁还能广泛使用于生产领域。这对于地处热带、亚热带草木茂盛环境的消费者，伐木耕垦、射猎谋生带来了很大便利。

元朝在经济上采用重商主义政策，鼓励海外贸易。以泉州港为起点的海上丝绸之路，行驶于中南半岛、印度半岛、阿拉伯半岛、东非洲等地，带来了繁荣的商贸往来活动，因此备受各地各国人民的欢迎，他们对元朝的海上丝绸之路敞开了交往的大门。元代的海上丝绸之路发展进入鼎盛阶段。

（本章完）