第4章 偷天陷阱（3）
1941年3月初的一天，欧洲北部的天气无比晴朗。在挪威西部某处地势险要的天然峡湾内静静停泊着6艘大小不一的军舰，为首一艘不仅体形异常庞大，其舰首和舰尾甲板上还刷着巨大而刺眼的红底万字符。这是一艘以德意志帝国历史上最耀眼的明星----铁血宰相俾斯麦命名的战舰，它汇聚了德国造船工业的精华，完全称得上是整个德国的骄傲，而随着它启航离开德国本土踏上征程，小半个世界的目光都被吸引到了这偏僻的北欧之地。
紧靠“俾斯麦”号左侧的平缓航行的这艘战舰，体积上要比前者小了整整一个级别，两者在舰型和主炮配置上也有很大的区别。和初出茅庐的“俾斯麦”号相比，它的战争经历显然更为丰富一些，荣誉牌上已经刻下了好几个响亮的名字，但激烈的战斗往往也意味着沉重的伤痛，好在长达半年多的“疗伤期”并没有消磨它的意志，恰相反，焕然一新的“沙恩霍斯特”号正热切期待着建立新的功勋。
就舰体的新旧程度而言，位于“俾斯麦”号另一侧的“欧根亲王”号是无可挑剔的，通体灰色的涂装看上去就像是一件精致的艺术品，简洁流畅的舰体、布局特别的甲板建筑以及复古的主炮布置让人觉得是缩小版的“俾斯麦”号。作为德国海军的新锐重巡，崭新的“欧根亲王”号恰好赶上了这次注定要被载入史册的重要行动，全舰1760名舰员正在各自岗位上等待着初战的到来。
在同级别地战舰中，“俾斯麦”、“沙恩霍斯特”、“欧根亲王”均是以航速快、防御强为特色。而跟陪伴在三艘战舰左右的Z级驱逐舰也贴着德国海军特有的“标签”----这些排水量远远超过前辈们的驱逐舰以其多用途性而著称，配上先进的设备和精锐的水兵，炮战、雷击、反潜和布雷无不是其拿手好戏！
在这样的好天气里，张海诺和他地手下们绝不是到挪威来度假晒太阳地，挪威战役后德国海军号称获得了自由进出北海的权力，然而沿着斯堪的纳维亚半岛西岸北上的挪威水道虽然具有天然的隐蔽性，且被德国水雷和德国空军严密保护着。但数量上居于绝对劣势的德国海军仍不能真正畅通无阻的往来于北海和大西洋之间。所以不论是此前德意志级装甲舰出击远海还是沙恩霍斯特级战舰挺进北大西洋，无不是利用天气恶劣、英国海空警戒线受限的机会“溜”出北海，如今全新地“俾斯麦”号已然服役，但这样的状况还没有出现本质上的变化。
峡湾听似“狭窄”，但容纳了6艘德国战舰后仍没有一点拥挤之感，大自然的杰作往往是人类能力所无法比拟的，这蜿蜒着向挪威内陆延伸的峡湾虽不足以让这些战舰全速疾行，但平缓前行并自由转向还是没有任何问题的。
站在“俾斯麦”号高高的舰桥上。张海诺踌躇满志地审视着整个峡湾，出于警戒的目的，各舰轮番派遣ar-196型水上飞机在附近盘旋，而刚刚降落或是补充完燃料重新被吊回水面的便像水黾一样不慌不忙的施展着水上飘地功夫，而六艘战舰虽然皆以一级战备状态应对可能出现的状况，初春的暖阳带给人的却是一种昏昏欲睡的感觉。因为整个挪威及周边海域都置于强大地德国空军保护之下，加之在北海区域活动频繁地德国小型潜艇，张海诺不必担心塔兰托的一幕在这里重演。抵达挪威已有数日，他仍在耐心等待着对手地光临---此时此刻，在隔北海相望的那个岛国，因德国人有意无意泄露消息而获知“俾斯麦”号已经启航北上的军政大员们想必已经急成一团了。在刚刚过去的那个冬天，大英帝国引以为豪的海上航线好不容易有所起色。大批战略物资和粮食正源源不断从外界运入，假若一艘像“俾斯麦”号这样强大的袭击舰突然横截在他们的航线上，恐怕没有任何一支护航船队能够全身而退！
在德军最高统帅部的直接调度下，张海诺可以在第一时间获知驻扎挪威的陆空军情报。果不其然，就在舰队抵达挪威后不久。英国侦察机接连出现在挪威西部的多个港口和峡湾。尽管他们的侦察行动屡屡受到了德国战斗机的阻挠和攻击，但趁着连续多日的好天气。他们锲而不舍的搜寻着自己的目标，直到一架经过改装的喷火式侦察机出现在德国舰队所藏身的峡湾之中----对于“俾斯麦”号和“沙恩霍斯特”号这样的大家伙而言，任何伪装手段都是无济于事的，英国侦察机从高空拍下了它们的靓影，而用不了几个小时，准确的情报就会被递送到丘吉尔手里，英国海军将领们也该愈发的惴惴不安了！
因为英国侦察机的光临，张海诺心里反而踏实起来，接下来的几天时间里，舰载雷达一旦发现有英国侦察机逼近，他便让水兵们进行防空操练，驻扎在挪威西部的德国空军战斗机也会适时的出动，场面往往热闹非凡，但更多的时候他们只是让英国飞行员感叹上帝保有而已，直到德军驻挪威气象部门预报说大雨降至的前一天，张海诺才通知德国空军竭力击落敌方侦察机，而刚刚换装了部分BF-109F的空军飞行员们也不负众望，凭借预先设伏和夹击战术，他们接连击落了两架喷火式侦察机，让英国空军在整整36个小时内无法获知德国舰队的动向，而在这之后，黑压压的乌云卷着狂风暴雨到来了。
漫天黑云的架势对于普通渔船而言是立即归港的信号，但风雨大作之时，张海诺却带着他的舰队昂首出航了，不过和英国人所推测的所不同，这支舰队在驶出挪威峡湾之后并没有北上挪威海，他们很快略过斯卡格拉克海峡西口，接着以德国海军利用水雷和潜艇构筑的“西壁”作掩护沿丹麦半岛继续南下，仅十余个小时的航行之后便重新返回了德国本土海域----在德国海军家门口的赫尔戈兰湾，他们和刚刚驶离威廉港的“格拉夫.齐柏林”号以及另外三条驱逐舰会合。在这个狂风暴雨肆虐的夜晚，多年未曾露出霸气的德国舰队义无反顾的沿着欧洲大陆北部海岸线向着英吉利海峡疾速驶去，而在这个时候，整个英国压根没有一位说得上话的人物认为德国舰队会选择这条“不可思议”的航线，他们相信德国人依然沿用在沿用两次战争期间屡试不爽的惯例，而整个英国皇家海军本土舰队也紧张不已在丹麦海峡以及冰岛与苏格兰之间的旷阔海域实施警戒和布防。
凌晨3点，齐集德国海军精锐的舰队已经驶抵了比利时以北距离多弗尔海峡不到一个小时路程的海域，接连24小时的高速航行不仅考验着各舰的司炉和轮机兵，对于舰上构造复杂且持续高负荷运转的动力设备也是一次挑战，德国人的严谨和认真使他们制造的机械得以质量上乘而闻名，这点是毋庸置疑的，但机器终究是机器，出现故障也是难以避免的。就在舰队行将进入最危险区域的时候，随行的Z12因锅炉管爆裂而驶去了一半的速度。根据事先制定的方案，张海诺迅速做出决定，舰队继续保持全速前进，Z12留在后面维修，若两个小时之内无法修复，则自行返回威廉港或者前往德军占领下的其他港口，但绝对禁止在舰队穿过英吉利海峡前向外界发出无线电。
越是临近多弗尔海峡口，狂风卷起的浪涛就愈发的汹涌，仿佛上天也在给这些冒险者制造挑战，好在以远洋袭击为设计目的并在德意志级和沙恩霍斯特级建造中吸取了宝贵经验的德国大型战舰如今所采用的皆是抗风浪性较强的大西洋艏----唯有“格拉夫.齐柏林”号是个例外，不过相对平直的舰首对这艘设计之初便力求平衡且身披重甲的大型航空母舰并没有太大的影响，只是在这样海况下航行使得它无法利用甲板空间承载更多的舰载机，但战术的选择使得它此次搭载的是清一色的Bf-109T型战斗机，考虑到飞行员技能的熟练度，这36架战斗机可以和数量大致相等的飓风加喷火相抗衡，不过它们并不需要孤军作战，此时德国空军在法国北部各处部署有27个随时可以出动的战斗机中队，沿岸的大批雷达站也在密切监视着海峡上空以及英格兰南部空域的一举一动！