第八十九章建设月球（十更求花，求推荐，求订阅）
参加完国庆庆典，林峰就回到了台湾。现在月球基地已经进入关键时候，各项工作差不多进入尾声阶段。月球基地经过将近五年的建设，已经初步可以居住大约两百人左右，他们可以在该基地独立生活两年的时间，然后需要从地球补充食品和药物。
月球基地所有工程都是林峰通过机器人完成的。月球上没有氧气和化石燃料，所以不能使用汽油或煤油发动机，也不能使用燃气轮机；月球上没有河流、潮汐，也没有风，所以不可能利用水流、潮汐和风力发电；月球是个“死”的天体，已经不再有活火山，也不可能利用地热提供能源。
那么月球基地的能源供应依靠什么呢？月球能源的主要形式有两种：一个是核能，另一个是太阳能。林峰规划的月球基地就建在月球的北极，因为将月球基地位置选在月球南北两极地区有一个很大的优点，就是可以有长时间的连续日照，为基地利用太阳能发电提供了便利条件。
月球的轴向倾斜度很小，在月球的南北极看太阳，太阳总是处在靠近月平线的位置上，白天特别长，太阳似乎永远不会落下去，甚至局部地区终年处在阳光的照射之下。如果在极地建立两个发电厂，太阳光总可以照射到其中的一个，这样可以解决基地的能源供应问题。由于两极地区日照时间长，日平均温度变化不像赤道区那么剧烈，相对来说有利于解决基地的温度控制问题。
不过，月球两极地区的太阳高度角小，光照强度弱，因此用于太阳能发电的电池阵应有足够大的面积，月球车上的太阳能电池帆板最好能够跟踪太阳方向，以获得更多的太阳辐射能。对于这一点还难不倒台湾的科技人员，他们利用先进的智能技术和自动化管理技术，轻而易举的解决了太阳能电池板采光的问题。
作为中国永久性月球基地，从月球基地的物资供应来考虑，如果把月球基地建在两极区域，可以将来自地球、拉格朗日点（l1点）或国际空间站的物资先发射到月球极轨道，例如200千米高的极轨道。
在这一轨道上，补给物资大约2小时绕月球一圈，也就是说每隔2小时左右，补给物资就可重复到达月球基地上空一次，因此，只要补给物资到达了月球极轨道，就可以比较方便地为月球基地提供物资补充。实际上，运行在赤道平面内的补充物资也可方便地为赤道基地提供补充。
除了赤道区和极区外，位于其他地区的月球基地，由某些月坑深处却永远处在阴于月球自转的影响，物资运输就没有这么方便。
月球基地包括能源供应与分配系统、生命保障系统、热控系统、通信系统、控制系统（控制室）、科学试验与天文观测设备、维护与修理设备、居住舱、食品室、月球车、自动化工厂等。
这些都是该基地必不可少的部分，同时为了解决了月球上宇宙射线的伤害，整个月球基地都被一道电磁网覆盖。我们知道地球上的人之所以不会受到宇宙射线的侵扰，是因为地球上有磁场存在，它可以屏蔽掉大量的有害射线。
林峰准备在月球基地周围建立十几座40米高的直杆，直杆顶上安放带有弱的电荷的球体，那些带有弱的负电荷的球体分布在防护屏外部区域以过滤电子，而带有强的正电荷的球体置于防护屏中心，以使高能质子偏离。
为了使这种月球静电场效力最佳化，研究人员预想了一个辐射防护的分层途径。负的静电场和正的静电场交互排列，形成初级的电磁防护。
同时选择月球上的物质，作为次级防护屏，最有可能的方法是使用土或沙建造成圆形建筑。研究人员已经确定月球上的土壤本身具有屏蔽射线的功能。
第一批进驻该基地的研究人员将最重要的任务的就是在月球上完成“月球温室计划”，因为这是人类实现移居月球的第一步。
人类要在月球上生存，首先就必须解决食物问题。从地球直接运输食物到月球上成本太高，最好的方法是可以在月球上种植人类所需的食物。台湾林峰下属的月球开发公司设计出一种微型温室。那是一个外形类似时钟的玻璃容器。
该公司将其称为“月球绿洲”，因为它能安全地把实验室植物送上月球表面，并在其生长过程中予以保护。现在已经完成了地球上的实验部分，剩下的将通过女娲一号登陆月球继续接下来的实验。
林峰希望最终达到改良月球土壤的目的，在月球土壤中加入不同细菌，可以让月球土壤得以改良，可以使得地球上的植物在那里茂盛地生长。月球土壤中存在多种矿物成分，包括铁、钙、镁、磷等元素，在那里生长的植物完全可以为月球移民的健康提供保障。而全封闭的月球基地如果能够种植植物，人类赖以生存的氧气也就随之出现了。至于人类和植物需要的水分，也可以从月球土壤中提取。
1984年10月15日女娲一号宇宙飞船顺利飞离地球向着月球飞去，在月球的南极林峰已经通过机器人建立起初步的人类基地。
女娲一号此次的任务就是把自主工作的机器人，如挖土机、推土机、发电机、实验室和生活舱等设施送到月面已选定的地点，机器人开始自主工作。同时将80名工作人员运抵月球基地。他们将在月球基地生活近一年的时间，为林峰下一步建设月球城市积累经验。
航天员来到基地之后，将在月面进行采矿、运输、冶炼、材料加工等活动。其中排在第一位的任务可能是生产液氧，以满足月球基地和其他航天活动对液氧的日益增长的需要。
更让林峰高兴的事，台湾研究员已经在月球北极发现一个冰湖，面积达10000～50000平方千米，估计有5亿吨冰水凝结在泥砂中，在月球上找到水，建立月球驻人基地的时机已经到来。
航天员在月面上作野外考察，携带着大量的仪器和设备，穿着笨重的月球服，背上还背着沉甸甸的便携式生命保障系统，虽然月球重力只有地球的六分之一，但完全靠步行也是不可能的，必须提供交通工具。
月球表面漫游车根据行驶距离的不同分为三种：近程、中程和远程。近程漫游车行驶距离只有几百米，工作时间在12小时以内；中程漫游车行驶距离为几千米，工作时间也是36小时以内；远程漫游车行驶半径达500千米，而且可以连续工作10天。
漫游车的工作时间实际上是生命保障系统提供维持生命的时间。近程和中程漫游车相似于“阿波罗计划”中的月行车。远程漫游车的车厢是加压密封的，由生命保障系统提供氧气，并维持适当的压力、温度和湿度。车上还有一个气闸舱，供航天员进出车厢用。
基地建立后日常所需的一些生活设施和必备品可以通过月球上的资源来补充。比如维持基地运转最重要的能源，可以利用太阳能，，加之没有大气的阻隔，月表能吸收到的太阳能是极其丰富的；同时，月球表面的月壤硅含量特别高，有人建议直接熔化形成太阳能电池。这个太阳能发电站可直接供应月球基地的用电，而且干净又取之不竭。
另外，月球岩石中的钛、铁、稀土元素、铀、钍、钾极其丰富，可以从中提炼出金属、水和氧、氢等物质，一方面可以提供月球基地的金属用材，另一方面可以满足基地人员水的供应，同时还能生产液氧，作为火箭燃料。
这个月球基地的主要任务是：进行天文观测；建立各种类型的基础科学研究实验室、特殊材料与生物制品的研制基地；建设深空探测的前哨站与转运站等。
为今后建立月球城市贮备各种物资和技术。人类一直幻想进行旅行月球，旅行月球会是一件非常美妙的事，但它昂贵的费用会让你却步不前。
在月球基地生活的人们平时只能待在密闭的空间里，但是他们会有一项特别的休闲活动，那就是穿上宇航服到月球表面散步观景。在月球表面，人们可以蹦得很高，可以边蹦边看远处蔚蓝色地球的升起和降落；享受月表极其安静的时光；感受相差几百度的温差；然后踩踩疏松的土壤欣赏密集的撞击坑与奇特环形山的景观。这便是所谓的月球旅游。
也许普通人不可能在月球基地生活并从事科研活动，但这种“旅行”的美妙未来却很让人类心动和向往。当然，这种旅游是真正意义上的昂贵消费，大规模的开展还不是近期能实现的。
看来，大量移民迁徙月球定居，建设月球城市，这些美好的愿望，现在暂时还只能在科幻中实现。但是随着科技的发展，林峰相信不久之后中国人就会实现殖民月球的梦想。