第一七七九章 时代不一样了（一更到）
凭心而论，Rolls-Royce公司的BR—715型涡轮风扇发动机是一款性能非常不错的大涵道比中小推力航空发动机，其燃油经济性和可靠性充分体现了世界顶级老牌帝国的底蕴，也充分验证了“瘦死的骆驼比马大”这句话的正确性，虽然北郡100上用的D—36以及最新改进型D—436发动机在最大推力以及巡航推力方面和BR715差不多，但若论起燃油经济性、可靠性、噪音水平、发动机寿命以及大修间隔等发动机除最大推力和巡航推力之外的其他关键参数，D—36和D—436和BR715还有一定的差距。
面对和几年前截然不同、脸上细看之下还能够看到一抹谄媚的Rolls-Royce公司的副总经理奥特尔.安德森，林鸿飞给出了肯定的答复，“没问题，我们当然可以合作，BR700系列发动机可以成为我们北郡100以及北郡100基础上发展出来的金雕100私人飞机的选配发动机之一。”
得到了林鸿飞的这个回答，奥特尔.安德森就长长的出了一口气！
在失去了波音717这个主要的装机目标之后，BR715一度面临没有机型匹配的窘境，虽然出了波音717之外，全球顶级的商务飞机制造商：湾流公司和庞巴迪公司的寥寥几款顶级私人喷气式行政公务级会选配这款发动机，一年不到20台的销量甚至还不够整条生产线的开支和成本。
从波音公司那里得到了波音717要停产的消息之后，Rolls-Royce公司就心急如焚，不知道应该怎么办才好，毕竟不管怎么样。对于一款航空发动机来说，成为商用飞机的装机对象才是他们最希望的，私人飞机？这玩意儿一年才能够卖出去几架？
现在好了，有了林鸿飞的这个承诺，以现在北郡100/金雕100的市场销量。每年卖出去100多台发动机应该不是问题。
“谢谢，谢谢，”奥特尔.安德森握住林鸿飞的手不停的猛摇，和几年前相比，这位世界顶级航空发动机制造企业的副总经理在林鸿飞面前再也高傲不起来了。
没办法，谁让中航工业第二集团已经可以生产从4000公斤级到15000公斤级推力的所有航空发动机了呢。
“不用客气。谁让我们是老朋友了呢，英国是我们国家在欧洲的主要合作伙伴，我们都有责任和义务共同维护我们的友谊。”林鸿飞笑眯眯的道。
“是的是的，中英两国的传统友谊源远流长，我们都要努力维护这份友谊。”奥特尔.安德森就连连点头，一颗心却是提了起来：林鸿飞这个混蛋。这又是打算做什么？
不怪奥特尔.安德森如此想，实在是他对林鸿飞这个混蛋太了解了，“无利不起早”这话就是专指的林鸿飞。
“既然是朋友，我们又帮了你们Rolls-Royce这么大的忙，你们帮我们一点点小忙不过分吧？”林鸿飞笑眯眯的奥特尔.安德森，可在奥特尔.安德森看来，林鸿飞分明就是一条张着血盆大口的、贪婪的巨龙。
“呃……比如说？”不确定林鸿飞想要的到底是什么。奥特尔.安德森硬着头皮道。
知道林鸿飞这个混蛋绝不会只是简单合作的Rolls-Royce，早在派奥特尔.安德森来找林鸿飞之前就已经达成了一些共识：如果双方真的能够建立起合作，Rolls-Royce付出一些代价也不是不可以考虑的，只要林鸿飞的要求不太过分。
“我们希望与Rolls-Royce公司在民用航空发动机的稳定性、可靠性以及寿命方面进行合作。”林鸿飞将“民用”这俩字咬得很重。
奥特尔.安德森顿时暗自叫苦！
现在的航空发动机领域，尤其是大型飞机使用的航空发动机领域，民用和军用发动机已经基本上没有了区别，譬如C—5和C—17运输机上使用的发动机，根本就是直接在普通民用发动机的基础上稍作改动拿过来了的，C—17运输机的发动机甚至连改动都没有改动，直接就是民用飞机的发动机。
林鸿飞说的简单。轻轻松松的“民用”俩字就出来了，可这些技术却是“巴统”严格禁止向中国人转移的技术：这些都是可以轻易变成军用技术的技术类型。
“怎么？Rolls-Royce不同意？”林鸿飞有些不快，不由得皱起了眉头，“不是吧？”
“不，不是。”奥特尔.安德森连忙摆手，虽然他心里很想说“就是这个意思”，可他也清楚，这话无论如何都不能说，唯有委婉的对林鸿飞道，“这些技术在‘巴统’禁止的范畴之内……”
“‘巴统’禁止的是军用技术，可这些都是‘民用’技术嘛，比如法国人的‘海豚’直升机和阿赫耶2C发动机这种“标准”的民用技术不也转让给了我们，”林鸿飞循循善诱的道，当然，我们也可以认为这话其实是在威胁，“既然法国人的‘海豚’直升机以及阿赫耶2C发动机可以转让我给我们，那么我认为我们双方在航空发动机的使用寿命、经济型、可靠性等方面进行合作意识完全符合国际准则的……”
“当然，如果Rolls-Royce公司愿意和我们在这些领域合作，我们也不会让自己的朋友吃亏，接下来我们将会对Rolls-Royce公司的其他发动机进行测试，合适的将会作为北郡200A/B的选装发动机；我们公司正在开发新一代的大型飞机北郡400，这个你们应该是知道的，你们也可以作为北郡400选配发动机供应商出现。”
刚想说不同意的奥特尔.安德森在听到林鸿飞这最后一句话的时候，就硬生生的将不同意的话咽回了肚子里。
北郡400这个飞机，奥特尔.安德森自然是知道的，这是中航工业第二集团在前苏联AN—218的基础上发展出来的一型大型、可以跨洲际飞行的大型商用飞机，直接竞争对手便是波音717和空客A330/340，有消息说这段时间就要完成原型机的制造工作，不出意外的话大概在今年年底就可以开始试飞，若Rolls-Royce当真可以成为北郡200A/B和北郡400这三款飞机的发动机供应商之一，Rolls-Royce公司等与找到了一个新的利润增长点啊！
一想到这几年来共和国民航市场那越来越快的增长速度，一想到中航工业第二集团靠着牢牢占据这个市场超过60%而大赚特专，奥特尔.安德森那拒绝的话就无论如何也说不出来了，犹豫了好一会，奥特尔.安德森终于低头了，“林，这个玩笑可不好笑。”
“不，我并没有在开玩笑，我也不会拿这种事情开玩笑。”林鸿飞摇摇头，他能理解奥特尔.安德森的担心，给了他一个肯定的回答。
“……但是这样会影响你们的发动机生产。”犹豫了一下，奥特尔.安德森终于点出了一点，这也是他最关心的一点。
“是有影响，”林鸿飞点点头，并不否认这一点，“但这种情况很快就会变得不同了，美国联邦航空局将会很快给我们的北郡200A/B颁发合格证，作为定位于和波音737、空客A320同一市场定位的产品，在获得了型号合格证之后，或许我们的北郡200A/B加班加点也无法满足市场的需要，发动机的产能也有可能不足，此外引入另外一家发动机供应商也可以给客户们更多的选择……”
“我明白了。”奥特尔.安德森皱眉想了想，最后点下了头。
他不得不承认林鸿飞说的是对的，哪怕北郡200A/B一架也不外销，但以共和国飞速增长的经济以及由此而来的对大型民用航空器的市场需求，中航工业第二集团哪怕使出吃奶的力气也不见得能够满足市场的需要，在这种情况下，他们自身的发动机差能将会成为一个短板，引入一家发动机供应商也就变得势在必行。
同时，这也算是补偿Rolls-Royce公司与中航工业第二集团合作而有可能出现的损失：美国人肯定是不乐意看到Rolls-Royce与中国人合作的，说不定还会对Rolls-Royce采取一定的限制措施，但有了和中国人的合作，奥特尔.安德森就敢肯定，Rolls-Royce公司得到的必然比失去的要多。
“好吧，我个人原则上没有问题，如果能够这么合作，是Rolls-Royce的荣幸，但我的权限并不足以做出这个决定，我需要将您的意思向董事会转达。”想透了这其中的机会和可能遇到的难题，奥特尔.安德森飞快的做出了决定。