第1160章 雄心
雪一直下着，刮雨器费力地除去毛绒绒的雪片。公路上一片泥浆，尽管山东省拥有现代化的公路系统，但是乡间公路却大都仍然是砂姜路，那些道路给公路带来了许多乡间的泥土，这会汽车一过，和着雪水的泥浆高高地溅射起来。
邵夫杰并没开自己的31款的金鹿，这是去年刚刚上市的新款轿车，在去年河北进入战时状态后，轿车皆被停产，产量不过万辆的31款金鹿，则成为抢手货，在私下交易中，像邵夫杰的这辆汽车，至少可以卖到5000元。战争不仅带来了毁灭，同样也带来了财富——巨额军需定单制造了大量的百万富翁，他们总愿意为得到一些事物，花个大价值，停产且数量有限的31款金鹿不过只是其中之一。
不过，作为北方动力公司的工程师，邵夫杰并不需要为了几千元卖掉这辆轿车，这款轿车上使用的发动机就是他的业余之作，相比旧型的发动机，他的功率相近，重量减轻了近六十公斤，耗油量减少20%，而更为重要的发动机寿命增加数倍，而这也是他得到这辆汽车的原因。
此时，邵夫杰当然没有去考虑这辆车黑市价格增加了多少，同样也没有去考虑，在驾驶着汽车的时候，他偶尔会望着车窗外迷茫的风雪，有些发呆。
汽车在空旷的6号高速公路上奔驰着，山岗、森林、冰冻的小湖一掠而过，拐了几道弯之后，他一直把车开入了济南南郊的北方镇，这是一座因企业而名的市镇——在山东重建期间，北方航空工业在这里投资建立了其规模最大的飞机制造企业，在过去的两年间，这里并没有生产太多的飞机。但现在，这座工厂却以每月760架的速度制造着战斗机、攻击机以及轰炸机、运输机。
在占地十数平方公里的工厂内，一座座大型的平顶装配厂房，提醒着人们，这座工厂可以制造包括h4轰炸机在内大型飞机，实际上，工厂确实拥有全国最大的飞机装配厂房。
一走进跨度极大的平顶装配厂房，邵夫杰便闻到那股暖哄哄的机油、松香、香蕉水混合的气味，听到车床的嗡嗡声、铣床的哗哗声和气动铆钉枪特有的“卟、啪”声，邵夫杰整个人随之都兴奋起来，仿佛每一个毛孔都渗透出活力。
在半个足球场大的厂房里，一溜儿放了二十架h-4“空中堡垒”的胴体。巨大的水压机把飞机大梁压出来，龙门刨和龙门铣把它们加工成图纸上绘出的样子。再用螺栓和铆钉在大梁上搭起框架，在框架中排满电线，钢索、机械传动系统和电力系统。然后，安装首炮塔、中央炮塔和下炮塔，在炸弹舱里装上挂架，在驾驶舱里装上无线电台和数不清的仪表。
大部分安装好的胴体被拖到另一个更大的装配厂房里，对接上水平尾翼和机冀，再安装发动机和三个起落架。扳金工在桁架上把亮闪闪的铝蒙皮铆在机身上，安装钳工把一个个部件装配起来，检验员不停地检查安装质量。他们默默地干活，有时偶然商量一下，或者叫来工长和技师，然后几经讨论后，再次工作起来。
飞机装配好之后，一辆拖车把它拖出装配厂房，加油车、测试车和其他各种车辆围着b—17。发动机开始试车，震得地面发抖，发动机试车完毕后，拖车又把飞机拖上滑行道，装配车间外面就是试飞场。最后，波音公司的试飞员来了，他们自己先里里外外查看一遍新飞机，然后就直接钻入机舱。新飞机在滑行道上开几个来回，试试仪器仪表和操纵系统，就滑上主跑道，试飞员一加油门，拉起襟翼，巨大的“空中堡垒”腾空而起。在大约三千米的高度上，用三百公里的时速在泰山的上空飞一个椭圆。飞机降落后，试飞员要填厚达数十厘米的各种表格，虽为战时，亦不能免。晚上，波音的技工紧张地在新飞机上进行各种调试，拆卸、安装，更换零件。
第二天早晨，那些就睡在机场边的机库行军**的陆军航空队的机组成员们就来接收轰炸机了。他们随随便便地在空中兜儿圈，然后加足汽油，然后直接飞往的数百公里外十几个航空基地，然后迅速投入战场。一架巨大的轰炸机就这么诞生了。它将不停地起落、投弹，直到被敌人的高射炮或战斗机打下来，重新变成一摊破铝片为止。
或许，邵夫杰是一个发动机工程师，但是对于这个过程，他并不陌生。一架轰炸机的心脏就是发动机，而他就是发动机的母亲，尽管h-4轰炸机是根据美方授权生产的，但是发动机却是北方动力自行设计的，动力更为强大、可靠性更高，而且更省燃料，不过，邵夫杰今天来这里，并不是为了看一架架展翅欲飞的轰炸机的。
今天邵夫杰来这里有更要紧的事。
匆匆穿过忙碌的装配车间，邵夫杰搭了一辆公司的专用小车——一辆电动的小车，在北方公司的工厂园区中，这种电动车是极为常见的，然后便开往一排法桐树后面的厂房。那片厂区围了铁丝网，戒备森严，甚至还有警犬。他俩掏出特殊的通行证，把车开到一间巨大的平顶建筑跟前，那建筑象一个大飞机库。
邵夫杰同警卫讲了几句，再一次出示了证件。填闭的房门在他们面前自动打开了，里面灯光明亮。六架银色身躯的庞然巨物正对着设计师和工程师，它是一架世界上从未见过的超级飞机，翼展四十三米，垂直尾翼超过三层楼高。它那庞大的金属躯体带有一种人类对机械的征服欲。这只铝合金的“巨鸟”的作战航程超过七千六百公里。
“伟大的轰-6。”
目睹着这架庞大的飞机，邵夫杰低声轻语道。
站在庞大的轰6面前，邵夫杰感觉自己显得极为渺小。他双手抱住臂膀，又有一股自信和自豪。他经历了轰6从构想、提出技术要求、纸面竞争、原型机设计制造、竞争招标、试生产的全部阶段，甚至熟悉它的每一颗铆钉。
“终于飞起来了。”
这时梁玉杰走到他的身边，不无兴奋地说道。他为h-6的批量生产熬过了整整一年的岁月。许多时间他干脆用帆布行军床睡在办公室里，疲倦了喝杯浓茶，然后直接冲个澡。他设计了大量工夹量具，编写了生产工艺和装配工艺手册，使试制的原型机xh-6，变成流水线上的大批b—29。
h-6远程轰炸机，并不是北方航空工业的杰作，实质上，它是调查部的“杰作”，民29年6月，在美国陆军同四家飞机制造商签订了“超级轰炸机”的预研合同后，北方航空工业派于波音公司实习的数名工程师便参加了xb29的研制。尽管一年后，中方人员被排斥在这一项目之外，但却基本掌握了xb29的初步设计，在此之后，调查部驻美工作站介入其中，开始通过各种手段搜集xb29的设计资料，并将其传回国内。
而北方航空工业在借鉴xb29的初步设计资料的基础上，展开了“xh-6工程”，尽管初步研制落后于美方，但利益于材料的优越性，尤其是7075以及多种超高强度铝合金的应用，成功解决了美方研制过程中面临的超重问题，因此进展反而比美国更为顺利，其后结合调查部提供的相应设计资料，更是对xb29方案加以修改，从而使得脱胎于其的“xh-6”更为先进。
相比于xb29轰炸机，北方航空工业的xh6设计指标更高，速度更快、航程更远，且载弹量更大、升限更高。经达两年的努力，去年11月，首架xh6终于在济南第二分厂的机场内首飞，而相比于美方试飞仅晚了两个月。
如果说，美国的波音呕心呖血把b—29设计出来，那么，借鉴了b-29轰炸机的h6轰炸机，则是其青出于蓝的改进型，而梁玉杰则竭尽全力把h-6轰炸机从图纸变成实物，从一架只存在于图纸上的轰炸机，变成千百架能投入战斗的真正的轰炸机。
邵夫杰拍拍梁玉杰的肩膀，不无佩服的说道。
“杰逸兄，它可真不错呀！”
梁玉杰谦虚的笑了笑。
“美国人的设计很出色，咱们只是对它进行了一些改造而已，但愿h6投入战争以后能够减少航空队的伤亡，早点儿打败日本。”
“嗯！载弹13吨，作战半径超过3600公里，一架相当于6架h4，”
邵夫杰点了点头，可以说，如果不是他解决了r-3350的可靠性问题，并使其功率增加至3500马力，h-6轰炸机并不见得会比b29先进多少。
“如果装备一千架的话，我们每天可以向日本倾倒超过一万吨炸弹！一年至少可以在日本扔下超过500万吨炸弹，战争很快就会结束的！”
“一千架……”
梁玉杰咧了下嘴，然后用颇为玩味的口吻说道。
“半个月前，航空队下达了第一批定单——300架，这才把每架的成本压缩到169。75万元，这是有史以来最大的，同样也是最贵的轰炸机，一千架，估计财政专员会拿枪和杨总长决战……”
作为责任工程师，梁玉杰自然希望这种先进的轰炸机，尽可能的多制造些，但理智却告诉他根本就不可能，它太贵了。
“现在，生产进度怎么样？我听说航空队一直在催是不是？”