第一百五十九章 被围

空中的战斗进行了40分钟，日军的战斗机开始撤退，因为他们油料已经不够了。趁乱投掷完炸弹的日军各式轰炸机也纷纷在低空中返回，不顾防空炮火对他们的威胁，因为高空太危险了。

南昌机场被日军的轰炸机扔下了几枚炸弹，暂时无法使用跑道起降了。除了需要迫降的或油箱漏油了的战斗机外，第四飞行团剩下的作战飞机将返回长沙机场降落。转场到那里作为预备队的第五飞行团第**队派出了一个中队到南昌上空巡逻，确保这段时间日军不会来偷袭。

在抢夺南昌制空权的战斗中，日军出击的200多架战斗机和150架轰炸机最终能得以返回第二飞行集团驻扎的机场的只剩下110架战斗机和30架轰炸机。其他的要不是在南昌上空被击落，要不就是在返回途中坠毁了。中国空军的损失就要小得多，只有10多架战斗机被击落，另外有10多架被击伤或由于油箱漏油迫降在了南昌机场。两个I攻击机大队的损失更小，只有3架被日军轰炸机的自卫火力击伤，1架被己方的防空火力击落。总体上来说，中国空军守住了南昌的制空权，等到今晚机场修复好，明年第四大队就可以再次转场过来，而新一军的陆航一团也可以回到南昌机场，加入对地的攻击。

第二飞行集团司令德川好敏中将得知空战的结果后差点晕了过去。作为陆军航空兵的创始人，当年他曾经在代代木练兵场与日野熊仓库大尉一起进行了日本国内的首次飞行，这一天以后被定为日本初次飞行纪念日。作为一等旭日大绶章的获得者，德川好敏非常希望能发挥自己在空中作战的专业，为大日本帝国建功立业。但是这一次，他显然是被中国空军给打败了，抢夺制空权的企图落空了，接下能彻底获得制空权的任务就更难了。

到晚上的时候，第11军司令阿南惟几中将收到了今天的空战战报。虽然已经加入了大量的水分，阿南惟几还是从中看到了问题。他眉头紧锁，思考着第11军进攻南昌的会战如何开展。在国内的时候，他就注意到这一年中国空军的异常突起，特别是今年上半年两次会战的失利，更是让狂热的日本陆军注意到制空权的重要作用。他的前任，第11军第二任司令圆部和一郎就是在上高会战中没有制空权的情况下轻装冒进，而被中国空军阻断了补给和归路，从而造成2个师团和一个旅团被全歼，顺带还丢掉了占据两年的南昌。

凌晨时分，阿南惟几终于做出了决定，现在箭在弦上不得不发，只好再次拜托德川好敏至少要保证己方上空的制空权，避免支那空军的轰炸机和攻击机威胁己方阵地和后勤线。再加上陆军的防空武器，应该足够守住自己的头顶吧。尽管时间很晚了，他还是请接线员要通了德川好敏的电话。在电话中他恭维了德川好敏，并请他原谅自己这么晚打扰他的休息，最后才告诉德川好敏自己已经决定立即发动地面进攻，拜托他代为掩护日军的上空。虽然是在电话中会谈，德川好敏还是忍不住脸红了，那本来就是他的职责，他连忙答应了阿南惟几的请求。第二次南昌会战即将正式爆发。

第二天一大早，随着一则则来自第11军司令部的命令下达到各个师团，早已就做好了出战准备的日军师团立即开始集结兵力向预定的方向进发。

原本就隶属第11军的第3、4和6师团从武汉出发，作为西路军插入南昌和长沙之间，切断中国方面第九战区第19集团军的后路，并从西面进攻南昌。而中路军第8师团、第10师团、第12师团和独立战车第1旅团，则从九江出发，沿着鄱阳湖岸边进犯南昌。值得一提的是独立战车第1旅团装备了95式轻型坦克60辆，97式中型坦克30辆，还有数量众多的轻型装甲车。剩下的第14师团、第24师团、第28师团作为东路军，沿着鄱阳湖的东岸进攻南昌。

三路大军一共19万余人浩浩****地向南昌而来，这么大的阵势从1938年以来就很少见到了，看得出来日本人并不只是想要拿下南昌，甚至是想围歼第九战区的精锐部队，顺势占领长沙在内的广大地区，从而占据中国最主要的产粮区，逼迫国民政府投降。

在优势的兵力下，三路日军很快势如破竹般抵达了南昌的外围区域，在这里他们碰到了第19集团军3个军的构筑的防线。战况从一开始就变得白热化，从地面到空中，到处都在爆发激烈的争斗。

跟在中条山不一样，这次军委会和第九战区都对南昌的保卫战有充足的准备。南昌城中的居民全部被劝或强制迁移了出去，城市被新一军改造成了巷战的场所。城外则利用各种材料修建了纵横数公里的防线，不但用到了运来的水泥和钢筋，连墓地里的石碑都被用来构筑工事，所以等日军到来的时候，发现南昌城外已经拥有坚固的地下防线。而且这半个月，中**队除了构筑防线外，一个劲的囤积作战的物资，除了公路和铁路外，连空军都调集了数十架运输机帮助运输陆航一团需要的弹药和油料。

原本等到这个时候，就应该日本陆军的轰炸机出场了。不过当数十架轰炸机在一式隼战斗机的护航下慢悠悠地抵达中方阵地上方，阵地上的中国士兵慌乱地钻进防炮洞避难的时候，天空中冲下来数十架歼三野马战斗机，利落地将正准备投弹的轰炸机打下了一半，剩下的慌忙将炸弹头在了荒野上，甚至有一架轰炸机差点把炸弹投在了在出发阵地上准备出击日本士兵头上，让这个步兵大队的大队长举着指挥刀对着天上骂。

一式隼战斗机并没有发挥多大的作用，他们的速度足足比中国空军的战斗机慢了100多公里小时，而且装备的两挺机枪根本不足以对野马式战斗机造成威胁。经过了几次这样的战斗后，阿南惟几中将放弃了请第二飞行集团协助进攻的期望。只要求他们发动一些像样的夜袭，在夜间袭扰中**队即可，平常更重要的是派出护航的战斗机来保护己方上空。

可是即使是这个任务，第二飞行集团也很难承担。从三路日军将南昌围住的那一天开始，新一军的陆航一团就开始频繁出动，对东中西三面的日军出发阵地、炮兵阵地、指挥所和后勤车队进行攻击。老式的I153挂上火箭弹后摇身变成空中炮兵，在高射炮威胁范围外射出一道道火光，将正在发威的炮兵阵地，正在冲锋的日军和正在运输的补给物资打得七零八落。

虽然第二飞行集团接到命令后赶往前线进行支援，但是他们从最近的九江机场飞过来也要半个多小时的时间，那个时候负责对地攻击的飞机早就回到防守严密的南昌城内了。中国空军在这里架设的雷达帮助他们能避开日本的战斗机，而中国空军的战斗机总能准确地迎上出击的日本战斗机。战斗的结果往往是日军战斗机被击落。中国空军掌握了雷达和通信的优势，这是日军无法比拟的。第二飞行集团虽然在九江的机场安装了一座雷达，但那只能帮助他们负责九江区域的预警，无法覆盖到南昌的空域。

日本陆军不得不接受了这个事实，而将大部分的进攻安排在夜间，同时还得把自己占据优势的炮兵分散。独立战车第一旅团更是没有找到出击的机会，所有的坦克都多在伪装布的下面不敢轻易露面，旅团长阿野安理少将感到非常的憋屈。

昼伏夜出的战斗进行了三天，日军依靠着优势火力和优秀的士兵陆续攻破了中**队的多条方向。陆航一团在夜间起的作用有限，虽然发现了几个日军的炮兵阵地并将其摧毁，但总体来说不能像白天那样有效压制日军的重火力。

其中西路的日军进展最快，都要快能看见南昌城了。要是再接近十公里，其装备的重炮就可以攻击到南昌机场了。这也难怪，充当西路先锋的是日军常设师团第3师团和第6师团，第4师团殿后。第3师团和第6师团都是日本陆军中的甲种师团，在从1888年陆军改制后就一直存在，几乎参加了1937年以来的各次大战，最大的罪恶是这两个师团参与了南京大屠杀，他们也被称为野兽师团。而跟在他们后面的第4师团却是一个例外，这个由大阪商贩组成的师团是出了名的窝囊废，威胁反而更小。

7月26日，第6师团发起了对驻守在高安的第30集团军的进攻，韩全朴的第72军和夏首勋的第78军顶不住压力退却了。西路的日军得以占领这个渴望已久的据点，只要牢牢守住这里，南昌的第19集团军就跟第九战区的其他部队隔离开来了。