第201敦刻尔克上空的鹰
“我讨厌在客场空战。”
“敦刻尔克不是客场，德国人在我们的包围中，那里只有几十平方公里。”
“可是我们也在德国人的包围圈里，更大的包围圈里。说心里，隔着一个英吉利海峡飞过去进行空战，这个场让我想起了五年前在中国的时候，当时我们也是这样跨海空战的。”
出击前，皇家空家第十一飞行大队的队长温克少校向上司吐糟着。
身为一名身级百战的老飞行员，温克少校有技术更有运气。他参加过中国干涉战争，也“干涉”过西班牙内战。在中国战场和西班牙战场，先后三次在空中遭遇过李华梅的“蓝色十三”，三次都被她打了下来，三次都大难不死，甚至“毫发无伤”。
经历过这么多场空战，也有过多次被击落的教训，温克少校就象梅林上尉一般，很变成了“老油子”，他也象那位在挪威海上“精明”的梅森上尉一般，总结出了一套完整的空战保命经验。
客场空战打，战场情况不明不打，敌强我弱不打，时机不对不打.......当然，这心得如果在空战中全用的话，他的下场一定会是在空战结束下飞机后，被地上的宪兵抓起来以“畏敌罪”送军法处。
十八日这天，温克少校最大的不满就是：
“为什么不让我们驾着喷火出击？”
他所在的第十一飞行大队这几天恰好正在换装喷火式战斗机，然而考虑到飞行熟悉程度问题，以及“优先保证”本土防空问题，今天出击时，他还是只能驾驶性能稍差一点的飓风战斗机出击，这让温克上尉很是不满。而发出这条指令的是皇家空军司令道丁。他对丘吉尔强令皇家空军出击前往敦刻尔克进行空袭空战的指示强烈地反对。
在道丁看来，那三十几万人马现在已经没有救了，几个月的空战下来，皇家空军现在的损失惨重，西欧洲战场战局糜烂已是定数。为了本土防御的需要，实在不应该再派飞机去“客场”战斗了。
但丘吉尔绝对不可能对德国人包围圈里的三十几英法联军见死不救。
十八日天色一亮。由英国本土靠近英吉利海峡一侧的数个前线机场，就接连起飞了五十四架战斗机掩护七十架轰炸机和三十架箭鱼攻击机，直扑敦刻尔克。
出击前，轰炸机飞行接到了一条得有些矛盾的指令。
“全力轰炸敦刻尔克的德军，但不能破坏敦刻尔克的港口设施。”
看到这条上级指示后，当时驾机的英国飞行员几乎集体产生了想骂娘的念头。
七点整，大批英机排成箱式编队，开始穿越英吉利海峡时，在海峡上空顿时遭遇了第一批次三十六架HE100战斗机的拦截。
几分钟后。第二次批次，从新占的比利时临时野战机场起飞的德国战斗机也也赶到战场，而在同一时间，其他方向赶来支援的英国战斗机也加入双方的战斗机就以白浪涛天的英吉利峡为背景，展开最惨烈的厮杀。
温克少校起飞前的“乌鸦嘴”不幸而言中了，整个空战的过程，就象是发生在沪杭上空的空战的翻版。
英国方面出动的主要是飓风战斗机，布伦海姆轻型轰炸机和威灵顿中型轰炸机。
而德国方面的相对“简单”得出。他们出动的全是战斗机。大部分是HE100战斗机，少数则是陆基型的HE112。为了保证敦刻上空的制空权。五月十八日这天，德国空军光是为敦刻尔克战场，就足足准备了六个飞行联队，超过三百架战斗机，轮番出战，以保证敦刻尔克上空随时都有战斗机提供空中掩护。
比起还要分心保护轰炸机的英国战斗机。专心执行拦截和猎杀任务的德国空军在空战中自由度无疑要高得多。
十八日七点起，敦刻尔克附近天空就布满了蚊群般密集的飞机。抬头望去，到处都可以看到机身上漆着铁十字的HE100和画着“圆环套圆环”标志的英国飞机在空中跳华尔兹厮杀。
在空战战场下方的德军控制区的浅水海滩上，五条正处于“搁浅”状态的舰船上的防空高炮正猛烈地对着飞入低空的英国飞机开火。
从今天凌晨突袭敦刻尔克成功到英机大规模出动进行轰炸，间隔只有几个小时。由于时间紧张，原本只是一个小渔村的港口又缺乏卸载重武器的设备，现在占领的敦刻尔克的德军，根本无法在陆地上建立防空高炮的阵地。
所幸战前德国方面已经考虑到这个问题，不仅是两艘前无畏舰，另外三艘冲滩搁浅的轮船，来之前都进入船厂进行大规模地改造，拆取了一切可以拆防的外置设施后，五条舰船身上所有安装主炮的位置全装上了防空高炮，然后作为水上防空平台驶往敦刻尔克。当英机大规模攻击敦刻尔克时，这些浮动的防空平台就成为德国地面部队对英国空军最有威胁的武器。
除了这条作为固定防空炮台存在舰船外，敦刻尔克港附近的海面上，总共还分散布置着十艘防空驱逐舰在海里游戈。
这十艘防空驱逐舰，除了林汉寄灵的一艘III型防空驱逐舰和备份用的另一艘，吨位在两千五百吨外，余下的八艘全是魏玛时代留下来八百吨位的海鸥级驱逐舰。
敦刻尔克由于离英国的陆基机场太近，这里又是英德双方争夺的焦点。在这样的情况下，大型战舰极易遭受飞机的轰炸。所以为了保护手中珍贵的海军战舰。林汉和汉娜将魏玛共和国时代建造的八艘八百吨级的“海鸥”驱逐舰派到了敦刻尔克港。
这些魏玛时代下水的老式驱逐舰，重心高，般程远，不适合远洋作战，但作为近海防卫舰来使用却是极适合的。加上其设计老旧，舰体便宜。此次敦克尔克之战前，汉娜利用“静坐战争”的时机，下令这些老舰送入船厂进行防空改造，以作为机动防空炮台使用。
海欧级驱逐舰，吨位八百吨，装备3门105毫米舰炮。进行防空改造后。拆除了部分舰上建筑，腾出的空位全部换上40毫米博福斯和20毫米厄立孔防空高炮。
这些魏玛时代的遗产，由于航程短，重心高，只适合作为近海防御使用，敦刻尔克恰好是适应其作战的战场，发挥余热。更重要的是，这些老舰“不值钱”，对于家底单薄的德国海军来说。就算是在这里英国空军击沉了，也不会太心痛。
之所以不派更多的驱逐舰进入敦刻尔克，主要是为了达成战役的突然性。在夺取敦刻尔克之前，汉娜率领德国海军主力进入北海，趁夜炮击英国本土沿岸，将英军注意力全部吸引过去。而夺取敦刻尔克的任务，则林汉率领的驱逐舰分舰队执行。由于距离上的原因，敦刻尔克要到十九日凌晨才会得到已经“走远”的主力舰队的支援。
林灵的寄灵的是一艘III型防空驱逐舰。标准吨位为二千五百吨，是游弋于敦克尔克港湾两艘大型驱逐舰中的一艘。另一艘同型舰则他“备用”的身体。在这艘编号为Z28的驱逐舰上，在舰身中轴线靠近舰桥位置安装了一门五管三十毫米加特林防空机关炮。
关于敦刻尔克战役，为了能够将几十万英法联军堵死在这里，早在暴发之前，汉娜和林汉就做了充份的准备。
西欧战役开打时，五月十三日的时候。李华梅和喀秋莎借口“沉睡”，悄悄地离开日本，然后乘飞机穿越半个地球回到德国，直接参加了法国战役。
林汉、喀秋莎现在就以“合体”的状态寄灵在编号为Z28的防空驱逐舰上。喀秋莎和李华梅合体时，双方会有一方的意识暂时消失。而和林汉合体时，则两人都会保持自己独立的意识。
游弋在敦刻尔克外海的Z28驱逐舰，现在除了充当防空炮台外，另一个任务起前线的空军调度指挥台的作用。林汉的意识现在全部用来监视战场上英国战机的动向，调动德国选好切入战场和脱离战场的时机。而喀秋莎的意识和感知力则全部用来协调各舰防空火力的射击，由她这台人形测距离仪提供的数据来调整本舰防空火力的射击单元，必要的时候，喀秋莎也会亲下场操纵舰上的那门五管加特林防空机关炮进行射击。
至于李华梅，她则直接加入了德国空军，驾驶着林汉和汉娜专门为她魔改过的HE112G型“特装机”参加空战。对于德国空军来说，得知著名的世界头号空战王牌“蓝色十三”加入德国空军助战，顿时也是士气大振。
十八日这天清晨起，敦刻尔克的天空就布满了英德两国的战斗机，苍蝇般嗡嗡尖叫着，上百架飞机在这里互相追逐，撕咬，几乎每隔一分钟，都有冒着黑烟的飞机从天上掉下来。
“高度1500米，角度32，火炮仰角65，定时6.5秒，急速射......开火！”
Z28驱逐舰上，喀秋莎报出射击数据，前后共四门128毫米的高平两用填充了炮弹，按其所报数据抬高炮管，随着悦耳的女音在各炮塔内响起，炮手踩动扳击，四发填充了定时引信+VT（无线电近炸）引信的炮弹一齐打了出去。（为了省事，以后把无线电近炸引信，用VT这个美式的简称代替）
这艘编号为Z28的防空驱逐舰，是III型驱逐舰的后期改良型，和早期型最大的不同是取消原有的双联装128炮，而是恢复成四座单管128高平两用炮设计。原因是在测试中发现，就追猎目标性能而言，还是单管128炮的追猎性更加，而双联装128炮的设计，最大的缺陷之一是由于其配套的半自动装弹机过于笨重复杂，既容易出故障，也造成舰体重心偏高，测试中反而不如单管128炮的防空效率更高。
另一艘装备和其相同的Z29驱逐舰紧跟在Z28身后行驶，和其共享射击数据。安装了半自动装弹机的128高平高用炮射击速度极快，紧急射击时，一分钟内可以轻易地打出二十炮弹。随着喀秋莎一声令下，两舰上的高平两用炮瞬间在舰体前方八千到九千米处打出一片密集的弹幕。
安装了VT引信的128炮防空效率是寻常的定时引信的三倍以上，被喀秋莎锁定的目标，恰好是一队十二架的威灵顿轰炸机编队。
大片的128炮弹在威灵顿轰炸机机群里炸开，两架威灵顿轰炸机当场就被炸得一头栽向海面。其余的也多有受伤，最重要的是，原本排列整齐，互相掩护的编队飞行阵型，在这一波炮击中被打得被迫分散开来。
编队一乱，早就埋伏在附近的德国战斗机立刻象闻到血的鲨鱼般一拥而上。虽然附近也有英国战斗机在护航，但是德国战斗机的数量更多一些，数部漏网的“杀手”突入英机队列后，立刻就大块剁饴地“享用”起来。
比起“客场”作战的英国飞机，敦刻尔克上空作战的德国战斗机，最大的优势之一就是拥有海上移动的防空平台Z28驱逐舰帮忙作战术指导。在Z28驱逐舰上的电子雷达和和林汉这个人形雷牵双重指引下，德国战斗机总能找到最佳切入点发动空战。更重要的是，由于有“雷达”的指引，德国空军飞行员只需专注于自己的前方，而毋须担心会被对手从身后突袭。
这一点在空战中极其重要。
驾机空战时，根本就是极耗神的一件事，而人的精力是有限的。空战和海战、陆战最大的不同就是，战场是立体的而不是平面的。
求点赞，大家有赞给赞，别小气(未完待续。。)