第209章英德角力
自从从德意志号上解脱出来后，汉娜和林汉一样，为自己特地造了好几艘不同的寄灵船，吨位从三百吨到近万吨不等，以方便在不同的地点行动需要。为了获得更多的战争资本，这两年里她借助这些寄灵船，满世界地打捞沉于海底的珍宝，收获颇丰。唯一的问题就是，全世界每年的奢侈品消费市场是有上限的。海捞捞上来的珍宝，能卖变现的只有极少的一部分，大部分都只能封存于仓库之中慢慢销售。
军工建设要钱，重整军备要钱，训练飞行员水兵更是烧钱的无底洞。替身成希特勒后，汉娜在复兴德国经济时所用的手段，就和历史上希特勒用过的一般无二，大举外债，透支未来，德国表面的繁荣不过是建立在几年债务到期，外国（主要是美国）讨债，国民经济大崩溃的基础上。即使现在的德国成功地开辟了中国潜力无穷的大市场，但是短期内想靠和中国的经贸往来获取的利润偿还欠下的巨额外债，也是不切实际的。
很早的时候，汉娜就盯上了西班牙国内的五百吨黄金的储备。和历史上出于意识形态而支持弗朗哥的希特勒不同，知道历史的汉娜这一回是“只认钱”。这几年德国复兴建设，建造的工厂都是军工型企业，能卖的最大宗的商品也就是军火。
;1935年的中国骤变，靠大量向中国出售飞机，德国军工业是获得了更大利润和发展。而西班牙内战。同样也是德国抛售军火赚取暴利的好机会。
虽然卖军火给共和军可以帮助德国获得暴利，但是，卖商品获得的暴利，哪里比得上“强抢”来得更快捷？
历史上，西班牙内战暴发后，西班牙共和军在苏联的鼓动下，很早就将国内库存的黄金转移到苏联保存，交换的条件是大批苏联援助的军火。知道这段历史的汉娜，早在一九三二年时就开始布局，派间谍打入西班牙的黄金储备库的管理层中。并在适当的时候加入了共和军一派。以便能随时了解这笔黄金的动向。
一九三六年六月西班牙内战暴发后，前期汉娜靠着抛售军火，从西班牙人手中足足捞走了上百吨的黄金。而慢了一步的苏联人也用类似的手法，运走了差不多数量的黄金。而后。由于英法意三国的干涉。西班牙海岸被封锁。军火贸易受到了严重的影响。
现在的西班内战，明面上共和军仍然占据上风，但是先前的优势却正在减弱。在英法意三国撕破脸皮的公开支持下。弗朗哥叛军的实力正在迅速上升。而西班牙共和军方面，其外援路线虽然未被完全切断，但已到不少的阻碍。
西班牙内战的局势，现在正在一点一点朝共和军不利的方向扭转着。在苏联人的怂恿下，共和军方面的人决定将黄金通过潜艇，避开英法意的海上封锁，偷运到苏联去“暂存”。
这则重要的情报很快被打入西班牙共和军内部的间谍得知，报之德国总部。早就将这批剩余的接近三百吨黄金视为自己囊中物的汉娜怎么可能任其流入“最危险”的敌人手中，当即就准备启动预备方案夺取这批黄金。
二月七日这天，汉娜和林汉、喀秋莎、李华梅四人，通过飞机前往意大利。然后在撒丁岛那边，两人乘上早就准备好的一架水上客机飞往西班牙方向，途中在早就停靠在那儿的一艘新建成下水不久的三千吨级的训练舰旁降落，除了李华梅外，余下的三人上了军舰。
这艘训练舰是汉娜的备用“身体”之一，上舰时汉娜、林汉还有喀秋莎三人并不是用物理的手段直接上舰，而是三人融合变为扶他状态，然后直接虚化瞬移回舰上。而水上客机交由李华梅驾驶操纵。
李华梅自己，在等飞机加油后，继续起飞西进，飞往西班牙海岸，在那儿有共产国际的人在迎接他。
在过去一年半的战争中，中国革命受到了来自全世界的国际纵队的全力支持。解放军能力抗英日两大帝国主义国家，这些国际纵队提供的成员承担了大量技术兵种的任务。今天的西班牙内战，是国际纵队的第二次大规模行动，无论是出于道义还是中国在世界共产主义运动中的地位，现在都有义务支持西班牙的共和军。
事实上现在的西班牙内战中，中国方面也派出了近千人通过苏联安排的秘密渠道进入西班牙参战。
李华梅也报名参战了国际纵队，身为中国最著名的空战王牌，李华梅的身份非同一般，她加入的意义更是非同一般。
三月七日傍晚，李华梅驾驶的水上客机在巴萨罗斯港降落，在那里受到了早已在此地迎接她的国际纵队成员的欢迎。那些人她多数认识，都是昔日在中国一起并肩作战过的战友。
西班牙内战期间，大批非西班牙公民的外国人参与了战斗和军事顾问职位。在这个被林汉扭曲的位面，交战双方背后的支持者已大不相同。佛朗哥领导的国民军得到英、法政府大量的财政与军事援助，而名为中立却鼓吹贸易自由的美国政府，其民间企业却向两边大作生意，通用，福特，杜邦等诸多企业财朝交战双方抛售了大量的军用物资。
而英法意三国虽然封锁了西班牙的海岸线，但封锁线并不严密，尤其是法国，虽然被英国人拖着参加了禁运和封锁。可是大量地法国货轮却明亮张胆地出动大型货轮帮助共共和派转手运送军备。对于世界革命的发源地法国来说，支持一切“绞死国王”或“赶国王”下台的事都是政治正确的事，对民间来说尤其如此。所以官方虽然被英国拖下水。但自身对参予禁运也是三心两意——封锁西班牙海岸线要出动海军，油钱和零件费用谁出？
其实不光是民间，就算法国官方对禁运也是态度暧日未。历史上在西班牙内战中，共和军曾缴获一架国民军的bF109b型，事后却偷偷转手交给法国人，由此可见二者私下里的关系是多么地“好”了。
也因为法国方面的三心两意，西班牙共和军还是有办法获得苏德两方的军火，只是数量无法象开始时那般巨大。
一九三六年的最后几个月，英国支持弗朗哥叛乱时，由于飓风战斗机的设计还在完善中。生产线也在准备中。暂时只能提供现成的格斗士战斗机，但这款战斗机在中国时早就被hE51和Fw90打出屎来，甚至面对苏联I16－5型也没有讨到便宜。换了一个战场后，在西班牙上空却再度遭遇了老对手。其下场一样十分地悲剧。对面的共和军的飞行员。有不少都是经历过在中国沪航空战的苏联飞行员。早就总结出了一整对付格斗士有效战术。
结果在一九三六年的最后四个月，格斗士在西班牙上空被对手再度打出了超过3：1的丢人交换比。所以战果比在中国战场会好一点，只是因为这里没有林汉这个“人形雷达”的加成。同样也没有李华梅这个破坏空战战术非人类的存在。
但是在三六年的最后几天，弗朗哥领导国民军的空军中，出现了一款速度非常快的单翼战斗机，性能更在Fw90之上，就算是专为空优设计的战斗机hE51，即使是最先进的F型，和其较量也十分地吃力。
从前线传回来的报告，汉娜很轻易地就推断出那是英国著名的飓风式战斗机，确切地说，应当是飓风战斗机的“早产儿”。
历史上，飓风战斗机要到一九三七年七月后才开始装备英国空军。但在这个位面止，皇家空军在中国上空的惨败，大批精英飞行员驾驶着落后的双翼机在沪航上空持续五个月空战中，被对手击落了接近两千架。天文数字般的损失震动了整个英国，更轰动了全世界。
由此带来的后果之一，就是引发了全世界的“单翼机”革命。
除了德国之外，英，法，日，美，苏，世界各个航空工业强国，都不约而同地在第一时间，抛弃了正在进行中的“最后一代”双翼机的开发方案，许多历史上著名的“末代双翼战斗机”直接胎死腹中。比如苏联的I153，意大利的c32后期型，日本的九五式战斗机，全在第一时间被各国空军勒令下马。
和历史上正式装备皇家空军的飓风I型战斗机不同，为该型战斗机配制的一千马力的，梅林II型发动机还在开发中，暂时只能用九百马力的梅林I型液冷式发动机顶上。即便如此，其接近四百八十公里的速度，也比现在的Fw90和hE51快得多。
飓风战斗机一登场，立刻就扭转了西班牙战场上弗朗哥的空军被动挨打的局面。在过去的一个月中，共和军这边损失了接近一百架飞机，而弗朗哥方面只损失了四十架，多是轰炸机或其他旧式战斗机，而飓风仅仅只损失了两架，西班牙上空的制空权正面临易手的危机。
身在德国的李华梅得到这个消息后，和国内取得联系，决定亲去西班牙战场救急。为了对付飓风战斗机，在二月初，德国人通过“汉堡号”训练航母进行空中转场，从航母上起飞了三十架刚造好的bF109b型被送到西班牙共和军手上，李华梅此次前往西班牙，就是准备在那儿接收bF109战机。
就德国发动机的开发的进度来说，由于林汉和汉娜这对穿越者的严重干涉历史，今天德国航空发动机开发的速度，已比历史上快了整整一年。
历史上的德国航空发动机的前期开发并不顺利。德国空军主力bF109和he112在进行原型开发时，军方居然无法提供合格的航空发动机，只能向英国进口梅林发动机将就着用。
而到了1937年十月，英国的第一款1050马力的液冷战斗机飓风正式装备皇家空军开始服役时。此时的德国战斗机，最先进的bF109b型，还在使用可怜的600马力的发动机，动能只有对手的三分二都不到。一直拖到了1938年三月左右，德国空军才勉强用上了1000马力的尤莫发动机，也就是bF109D型。（以上皆为史实）
而这个位面，由于得到了汉娜的大力支持，早在1931年开始，奔驰公司和尤莫公司这两大发动机制造厂，其研究部门很早就得到了大笔资金的注入。开始研制新式航空发动机。引进技术，消化技术，开发新技术，全部都没有拉下。当英国的皇家空军为了能尽早地用上新式单翼机而不等新发动机开发完毕。就提前让飓风战斗机使用900马力的梅林发动机“早产”时。在欧洲大陆中部的德国。也将最新开发出来的900马力的尤莫211发动机装在了下一代液冷战斗机bF109和hE112的身上。
身为穿越者，林汉和汉娜当然不可能让德国空军同时装备两款性能相差不大的战机。bF109和hE112只是竞争对手，二者取其一。
历史上。亨克博士由于转变观念太慢，其设计战机hE112最终输给了bF109，但实际上，在设计后期，he112的最后改良版he100，综合性能已胜出了bF109不少，可惜诞生得太迟了，最终该机失去了装备德军的机会。
但这个位面却不同。
身为老牌战斗机师设计大师，亨克尔博士受林汉的影响，很早就设计出了he战斗机，其飞机设计理念，受林汉和汉娜这对穿越者的影响极深，而中国空战中，李华梅驾驶着他设计的hE51F型，更是在全世界打响了名气。李华梅和其受机hE51F的合影照片频频地出现在各国出版的杂志中，各国军事爱好者和情报人员印象最深的，除了李华梅漂亮的脸蛋外，就是hE51上几乎涂满整个机身的击坠标记。
而在新一代的活塞战斗机的开发竞争中，没有走弯路的亨克尔博士的产品也不负重望，在和bF109战斗机的同台竞争不相上下。
而1936年的中日战争的后期，亨克尔博依照汉娜的意见，秘密地将两架hE112a型打着he51G型的称号，悄悄地送入中国，由于李华梅试驾直接参予空战，取得了极珍贵的第一手空呀资料。
而在bF109和hE112二者的选择中，身为未来人的林汉并不喜欢bF109，反而对hE112这款在后世只有军迷中才知晓的失败者亲睐有加。
bF109虽然是架好飞机，但他自身有许多先天上无法改变的缺点。
第一：起落架间距太狭小，起落架位置的设计也有问题，降落时极易拿大顶，对新手飞行员来说，这是个不小的缺点，降落事故很高。
第二：机翼使用的是单翼梁设计，虽然是极大地简化了飞机的制造的工艺，但是，带来的恶果之一，就是单翼梁在飞机时速超过600公里时，将因为蒙皮变形严重而操纵困难，俯冲时机头难以拉起。在飞机最大时速低于500公里的1937年这不是问题，甚至在最大时速低于600公里的1940年，这也不是问题。
但在到了1941年后，各国战斗机大踏步地向时速六百公里进发时，这就成了大问题。二战中后期，德国的bF109战斗机有“飞行石板”的外号，主要原因就是单翼梁设计。
喷火战斗机在这方面类似的问题，不过由于喷火增加了刀翼的设计，这个问题不象bF109那么严重。
此外由于是单翼梁设计，该机还存在机翼如果安装机枪，射击时震动严重，对飞行稳定有极不良的影响——所以bF109的武器往往都装在机身上。
第三就是bF109的机身形状设计有问题，不够流线型平直，无法削平机身改善后视性，而在空战中后视性这一点也极为重要的。
后世的军迷在评价梅塞施米特博士时，曾开玩笑地称其应当是个苏联人而不是德国人。bF109虽然有不少缺点。但生产方便性却是一流的，极便于大批量地生产。在喜欢把简单的东西往复杂方向设计的德国人中间，这显得极为“珍贵”难得。
但是飞机毕竟不是坦克，飞行员比飞机要“难造”几倍。对于飞机制造的看法上，林汉是无法容忍为了追生产的一点便捷性，而让飞行员驾驶性能缩水百分五到十的飞机上天和敌人交手然后因为性能不如对手而损失掉。
按林汉的算法，一名训练完善的飞行员最少抵得上三架飞机的成本，一队十架飞机出动，因为飞机性能不如人导致在空战中多损失一架飞机和一名飞行员，加起来等于就是多损失了四架飞机。也就是为了省一点制造工时本方却要多付出百分四十的飞机损失。这是怎么看都不划算的事。
二战时活塞战斗机的生产远比坦克要容易得多。机翼生产再复杂，又能复杂到哪儿去？又能为生产增加多少工时？
在设计竞争前，林汉和汉娜派人提醒过梅塞施米特博士，但是梅塞施米特博士依旧我行我素。唯一的改变就是在机身设计时。按削平机背的方式设计飞机。改善了飞机的后视性，但最要命的单翼梁设计依旧没有改变。
而这个时代的hE112，在林汉的要求下。被造出来飞上天时，汉娜只是瞄了一眼，就忍不住叫出了一个名字。
“喷火！”
毫无节操可言林汉，在1935年离开德国前，和亨克尔兄弟早就是好朋友。他详细地提供给了两兄弟不同时代的喷火战机的结构草图以供参考。亨克尔根据他给的图纸作为参考，设计出来的战斗机简直就是另一个版本的喷火。依林汉的要求，亨克尔兄弟一口气造了整整二十架不同机翼设计的hE112,编号从V1到V20。历史上喷火战斗机同样也拥有二十多种不同时期的改进型，如果拿出这些改进一比较，很容易就查觉亨克尔博士的产品和喷火的二十多种改型相似度超过了百分九十五以上。
在林汉看来，椭圆形的机翼设计造成的制造成本上升，加工困难，这算什么？飞行员比飞机难产十倍，不能为了一点制造困难就让飞行员驾驶差了一点的飞机上天。按林汉的计算方式，那才是亏本生意。
在飞机制造方面，林汉是铁了心准备让德国战斗机抄袭英式飞机的设计和思路。hE112的后继机型，林汉已经准备好了，到时候拿喷火的替代者“暴风”战斗机的草图扔给亨克尔兄弟“参考”就是了。至于he112和喷火太象的问题，那也是英国人和德国人一起头痛的问题。
关于hE112使用椭圆形机翼问题，林汉和汉娜争议很大，汉娜是非常反对使用椭圆机翼这种生产麻烦的设计，因为其为飞机气动性能的改善意义并不大，造成的生产工时的麻烦却不小，英国人在喷火的替代型暴风战斗机上最终也放弃了这种设计。不过本着“坑死”可能跟风的苏联人的原则，汉娜暂时同意在hE112的早期型使用的椭圆机翼的设计。但私底下却找到亨克兄弟，明确表示1938年后德国空军不会接收任何一架使用椭圆机翼设计的飞机，哪怕他性能再好。现在在德国，正在开发中的hE112c型，就已经放弃了椭圆机翼的设计。
（注：历史上hE112早期型设计也是椭圆机翼，不过在和梅塞施米特博士竞争失败后。痛定思痛的亨克尔兄弟从一个极端跳到另一个极端，设计改进型he100时，干脆用直不用曲，最终完成了hE100这款经典，可惜该机生不缝时，诞生时二战已即将暴发。）
出于“欺敌” 因素的考虑，在去年刚结束的评选中，德国军方根据汉娜意见，有意地向梅塞施米特博士一口气下了四十架bF109的订单。而he112则被军方打着“速度不如bF109”的理由拒绝，但实际上私下里汉娜却亲自上门安抚亨克尔兄弟，表示这只是烟雾弹，她已内定hE112是下一代的德国空军主力。
至于bF109。汉娜把他变出口的拳头产品，利用造价较低的优势，借着西班牙内战的这个契机打响名头，然后向全欧洲推销赚钱。
二月初送到西班牙的bF109虽然是b型，但其机翼设计，按军方提供的图纸建义为参考进行改进后，其气动性能，更接近历史上bF109的E型。
hE112已经在中国经受过实战的检验，现在该轮到bF109了。
现在的西班牙，已经被英德国两国当成了下一代战机的试验场。双方都把最新式的战斗机投入到了这个战场上来。
二月八日。李华梅在卡塔赫纳，接收到了属于她的bF109b型战斗机，为了符合李华梅的“习惯”，该机使用的是三挺13毫米机枪。而其编号也是“13”。其机身也漆上了她标志性的蓝白色迷彩。
第一批接收bF109b型的飞行员。有一半都是李华梅在熟人，都曾是在中国和她并肩做战的战友，彼此间的配合不是问题。
而当李华梅驾驶着bF109b开始在西班牙上空谱写新的传奇时。在距离西班牙海岸线约一百公里的海面上，林汉三人所在坦能堡号训练舰则在卡塔赫纳港外海巡游。根据内线提供的情况，西班牙人有可能在未来的十天里将黄金从这里通过潜艇运走。
水下的感知距离比空气中要短一些，身为舰魂的存在，汉娜在这艘名为“坦能堡”号训练舰上，其感知力可以轻松地扫描周边一百公里范围内水下的大形物体的移动，而和林汉、喀秋莎三人合体后，这个距离更加大到了一百五十公里。
“坦能堡”号训练舰，是1933年后，希特勒下令停建德意志级二号舰后下水新建的“训练舰”，名为训练舰，实际上却是二战后开战后准备的伪装偷袭舰，其动力系统使用的是原计划安装在二号舰上的柴油机组，这也是为了充份利用这些柴油发动机。类似的袭击舰德国计划建造两艘，目前已全部建好先充当训练建使用。每艘的吨位在五千吨到六千吨之间，最大速度为二十一节。由于是“专业设计”的袭击舰，该舰的上部建筑甚至是外形外观都是活动可以拆卸的。
地中海是个敏感的地点，德国不方便将军舰派到此地，一艘武装极弱的训练舰在此，并不容易引发各方的敏感。在英国人看来，坦能堡号在此也不过是德国人借此想在这儿训练水兵而已。
但其真正的目的，却是为了方便监视百公里外的卡塔赫纳港。而在坦能堡号周围几百公里范围，还有数艘汉娜的备用“身体”在地中海中游弋，只等那艘装满黄金潜艇驶入地中海，那些伪装成货轮，客轮或游轮，实为猎潜艇的军舰，就会在适当的地点出击，使用深水炸弹炸沉那条潜艇。
在六月八后的几天里，由于西班牙迟迟没有派出潜艇，坦能堡号只能在卡塔赫纳的外海游弋消磨时光，其间偶尔也遇上在此地巡逻航执行“禁运”命令的英国军舰。对于这艘武装能力极差的训练舰，英国海军表现出了一定的敌意，在靠近坦能堡号时多次采用往鱼雷管加压，模拟发射的挑衅举动，虽然引得舰上的德国水兵愤怒莫名，但在汉娜的暗中压制下，水兵们也只能强忍怒火，而舰长反而借此事件，加强了水兵们的教育。
坦能堡号在地中海上游弋了四天后，在二月十二日这天，终于等到了那艘装满黄金潜艇驶出卡塔赫纳港。
坦能堡号并没有跟上这条船，而是交由汉娜的另一个身体，一艘伪装成千吨级货轮的猎潜艇在缀在其身后五十公里外尾随。而坦能堡号则有意地驶向直布罗陀方向，做出结束海上训练回国的姿态。
三十年代的潜艇，都是白天潜伏水中，夜里才浮上水面行驶。靠近上卡塔赫纳港周边几百公里的水域，来往外国军舰太多，并不是适合攻击的地点，事后打捞黄金也不方便。
运送黄金的苏联潜艇白天潜伏水下，夜里浮出水面，其安然无恙地在水上航行了数日。在此期间，为了避嫌，林汉告别汉娜，又乘水上飞机回到意大利，然后迅速转场飞回柏林，喀秋莎也跟着他一起走了。在德国，林汉跟随中国代表团高调地在德国公开行动，制造自己不在场的证据。
此时的汉娜，已经锁定了那艘潜艇的确切方位。如今数艘猎潜艇已在前方布下天罗地网，这艘潜艇的命运已成定局。
十七日上午，在突尼斯吉兰角以北约一百多公里的海面上，两艘伪装成渔船的猎潜艇，在汉娜的指引下，投下深水炸弓单，将这艘装载着大量黄金的潜艇炸沉在八十深的海底。
由于是白天，且事起突然，遭遇深水炸弓单袭击时，那艘苏联潜艇正在水下潜行，根本就没有想到突然遭遇攻击。在汉娜准确地锁定下，两艘猎潜艇只投下了九枚沉水火乍弹，就轻松将其击沉。两个月后，汉娜和林汉联手，从海底打捞上了超过两百吨黄金。(未完待续……)