因为有英国zf的明确支持,所以大英帝国驻上海总领事霍必澜对姚兴华所求之事,是满口的答应下来。并且在当天下午,就亲自去了一趟英国麦加利银行上海分行,。再一番威逼和利诱双重压迫之下,,,不过条件就是,姚兴华要同意他们继续发行与新银元等值的新纸币。

对于这样的条件,一心想要统一两江货币市场,将两江的经济命脉牢牢的握在自己手中的姚兴华,自然是决不可能同意的。,就已经知道会有这样的结果了。不过出于为自己的同胞争取最大经济利益的角度考虑,霍必澜还是找到了姚兴华,尝试地提出了这个条件。

在得到姚兴华坚定的否定之后,霍必澜便有效地贯彻起英国zf之前所作的决策,,同时也反复的做姚兴华的工作,希望他能多少作出一些让步,以使整个谈判可以顺利进行下去。最终,在霍必澜地努力斡旋之下,姚兴华作出一定的让步,与英国麦加利银行就雕版转让一事达成一致。

双方商定,姚兴华授予英国麦加利银行,发行五十文和一百文这两种小面额纸币(一元等于二百五十文)的合法权利,具体发行数量必须得到两江zf的批准,而英国麦加利银行除了要免费提供雕版之外,还要额外再支付二百万元的好处费(新银元)。

姚兴华之所以会松口,同意英国麦加利银行继续发行纸币,主要是考虑到现阶段两江的经济状况已经到了不能再拖的地步,必须要尽快向市场投放大量新银元,尽可能的满足市场短期内需求,以避免新银元的进一步上涨。

此外,象五十文和一百文这种小面额纸币,姚兴华之前的纸币印刷计划当中,并没有列入其中。主要原因就是因为这两种小面额纸币,印刷和设计成本与大面额纸币几乎相等,但其所产生的价值却要比大面额纸币低许多,甚至要远远低于印刷成本。以姚兴华现在手中有限的资金,是没有办法干这种赔本赚吆喝的事的。,姚兴华就只能提出这样一个折中方案出来。好在麦加利银行原也没指望靠发行货币来赚钱,所以当姚兴华做出让步后,整个谈判的气氛就马上好转起来,双方也在很短的时间里便达成一致。

这次经济危机的安然渡过,使得两江经济很快便又重新焕发了青春的活力。到一零年年底,年初投建的那几个大型工程项目,也都到了竣工收尾阶段,,更是已经开始进行名字叫“维克托得亚”(真实名字),性能先进的新式汽车的小规模生产了。

这个名字叫“维克托得亚”的新式汽车,,还配置了刘氏充气橡胶轮胎和琼州重工汽车电灯照明系统,再加上用真皮制成的座椅和最高45公里的时速,使得“维克托得亚”成为世界上性能最先进,配置最豪华的汽车,。不过如此优秀的汽车,它的价格也同样十分优秀,单辆售价高达4999元(一千二百五十两白银),使其成为名副其实的富人们的玩具。

,对这款造价昂贵的汽车可能会滞销的结果,有着充足的心理准备。早在该车进行试生产的时候,便早早把车年产量限定在二十辆的额度上。该公司真正计划进行大批量生产的,则是一款名字叫“一号”的简化版“维克托得亚”汽车,该车单两艘价仅为2000元,让很多有心想尝试这具有革命性新产品的人,趋之若解,还未正式开始生产,便已预订出去了近五十辆。这款简化版的“维克托得亚”,计划在一一年产量两百辆,使其成为世界上生产最多的汽车。

到了一零年年底,两江总督府核算出的经济数据显示,就算是在年中五月到八月这个近三个月的时间里,遭受到了史无前例的经济危机侵袭,可两江的整体经济走势,仍是按照年初所预计的那样,保持着高速增长的态势。只不过增长率因为经济危机的原因,由年初预计的10-15%%。

可就算如此,%得增长率,仍然为姚兴华多增加了一千万元(二百五十万两)的财政收入。有了这么笔钱,再在明年再从其他项目上截留一部分,两江新军新增的那三万人马的武器装备,也就能配个七七八八了。

至于南洋水师,琼州船政局承揽的两艘“江南”级钢架巡洋舰,第一艘“江南”号和第二艘“江北”号的龙骨基本搭建完毕,预计在明年年中,便可下水,到九二年年末、九三年年初便可正式竣工,编入南洋水师现役。再用一年多的时间进行海员和军官实舰训练,到了九四年的甲午海战爆发的时候,应该可以发挥一定的作用——

本章为第三卷的最后一章,写得有点勉强,主要是想加快进度,进入到军事战争情节当中去。hoho~~从下一章开始,主角就要为即将到来的甲午战争备战了!第四卷——岁在甲午,估计章节在50-80章左右,时间跨度从一一年到一五年。